ガヤルド２４カ月点検（２回目の１２カ月点検）

さて、ガヤルドの12カ月点検（2回目）が無事に終了。
2回目と言うことで点検項目が多く、1回目の「1泊2日」よりも1日多い「2泊3日」が基本となります。
（点検項目については、こちらにUPしました）
ここで、ざっと費用のおさらい（先日UPの内容と一部重複）。

スーパーカーの維持費は、やはりスーパーだった、としかコメントのしようがありません。

購入初年は下記の通りです。
任意保険　230810円
1000km点検　93103円
ドアミラー（鏡面）制作　48000円
エンブレム（塗装ベースとしての部品代）　10990円
VICS用ビーコン受信機取付38850円
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合計　421753円

1年経過した時点では下記の通り。
任意保険　200050円
12カ月点検　143000円
LED室内灯　10000円
自動車税　88000円
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合計　441050円

2年経過では下記の通りですね。
任意保険　166410円
12カ月点検　254305円
LEDデイライト施工 79695円
自動車税　88000円
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合計　588410円

こうやって見ると、改造にはほとんどお金がかかっていないことがわかりますね（今回はデイライト点灯がありますが）。
なんだかんだ言ってもシロッコはすでに改造費30万円（ホイール＋レーダー探知機＋パドル＋LED、各部塗装）を超えていますし、カレラも40万円程度（ホイール塗装、ナビ、レーダー探知機、各部塗装ほか）＋アルファは要しています。ボクスターのときはもう少しかかって50万円くらい（タイヤ・ホイール交換、各部塗装、ナビ、オーディオ）。BMW Z3もけっこうかかりましたし、フェアレディZについては考えたくないほど改造費に充てていますね。
ただし、カレラは12カ月点検の費用が34000円ほど、とガヤルドに比べると非常にリーズナブルです。

ガヤルドの場合は手を入れるところがありませんし、パーツも非常に少ないですよね。あったとしてもパーツが異常に高価なので手を出す気にすらなれず、したがって何も不満が無いわけです。
正確に言うと、オーディオについては不満が残りますが、走行時の（車が発する）音を考えると何をしてもムダっぽいので、これについても何もする予定はありません。
ストライプを貼りたいとは思いますが、ガヤルドに見合う品質を持つフィルムがなかなか無いので、それも保留中（貼ったとしても自分で施工するのでせいぜい数千円）。その他、マフラーエンドはブラックに塗りたいと考えています。

なお、エンジンオイルについて、前回のカストロールからMOTULに変わっています。
さらにサービスキャンペーン対象が２つあり、ひとつはセンターコンソールの7連スイッチの交換。もうひとつはフロントリフター作動用オイルタンクのキャップ交換。
もちろんサービスキャンペーンは無償となります。
１年目に交換したオイルキャッチタンクに取り付けられている「オイルレベルセンサー」の接合部にオイルのにじみが見られたとのことで、センサー本体も交換していただいています。

ガヤルドのメンテンス履歴、パーツやグッズ/情報/維持費に関しては下記ホームページにまとめています。
http://gun.sakura.ne.jp/560/560-index1.html