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intensive911(JUN)の愛車 [ランボルギーニ ガヤルド (クーペ)]

整備手帳

作業日:2012年6月3日

センターコンソールにランボルギーニ・エンブレム取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ランボルギーニ・クレストをセンターコンソール部に装着。
2
これは純正ホイールキャップに装着されているものですが、そのクレスト(エンブレム)部分のみを取り外して流用しています。
3
このセンターコンソール部分、なぜか「クレストをつけろ」といわんばかりの形状に凹んでおり、しかし窪んだ部分は平坦ではないので、クレスト自体を少し曲げたり、それでも不十分なところは削るなどしないと、ピタリとフィットしません。
4
ランボルギーニ・クレスト自体はステアリングにもありますし、助手席側ダッシュボードにも「Lamborghini」エンブレム、ヘッドレストにもクレストの型押しがありますが、それでもやはりクレストを付けるところがあればあれば、妙に付けてみたくなります。
5
ガヤルドはパフォーマンスの高い車で、非常に特異な外観を持っていますが、実際にそのパフォーマンスを引き出せる機会は稀ですし、乗ってしまうと外観は自分からは見えません。
6
よって、乗っているときも「ガヤルドに乗っている感」を最大限に味わいたく、しつこいまでに「ガヤルド感」を出したくなってしまうのですね。
7
たとえば、ポルシェ911GT3の車内に「GT3」のレタリングが多いのも、もしかするとポルシェが同じよう(普通の911とは異なるのだというアピール)に考えた(のとスペシャル感の演出)結果なのかもしれない、と思ったりもします。
8
このクレスト、アルミをプレスして加工しているようですが、光沢といい非常によく出来ています。

ガヤルドのメンテンス履歴、パーツやグッズ/情報/維持費に関しては下記ホームページにまとめています。
http://gun.sakura.ne.jp/560/560-index1.html

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