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整備手帳

作業日：2023年4月22日

(Ｒ)キャリパー清掃とパッド交換

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

1

(Ｒ)キャリパー清掃とパッド交換

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バイパスＩＣにて、本線に合流する直前に突然あらわれた停止線。

リアタイヤをロックさせながらも何とか停車できたけど、それ以降リアブレーキの効きがおかしくなる。

2

(Ｒ)キャリパー清掃とパッド交換

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冷えている時は普通だけど、温まってくると制動距離が延びてくる。

ベーパーロックの後遺症かな・・？

3

(Ｒ)キャリパー清掃とパッド交換

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パッドを外してみたけど、特に異常はみられず。
厚みも問題なさそうだけど、念のため交換します。

それにしても、見た事がない塗装色。

4

(Ｒ)キャリパー清掃とパッド交換

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リアキャリパーを外して清掃、
ピストン、シール溝も問題なし。

ダスト・オイルシールとバンジョーワッシャー（銅）を新品にしました。

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(Ｒ)キャリパー清掃とパッド交換

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ブリーダーボルトは新品を買い忘れたので、シールテープ巻いて再利用。

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(Ｒ)キャリパー清掃とパッド交換

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新しいパッドはＲＫのセミメタルにしました。

パッドスプリングとシムも新品に交換。

7

(Ｒ)キャリパー清掃とパッド交換

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ここまでの作業で特に変な箇所は見受けられなかったので、おそらくですが社外フルードの劣化かと。

規定トルクで締め付けたのち、純正フルードを入れて気の済むまでエア抜きをしました。

8

(Ｒ)キャリパー清掃とパッド交換

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パッドのあたりが出るまで低速走行。

延べ300kmほど走りましたが、コントロール性と効きのバランスが良い感じ。

その後、再度増し締めして作業終了です。

おしまい

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