P06DA00の続き

このエラーはオイルバルブの開閉が作動しなくなるのが殆どみたいです。
色々探りましたが、それしか出てきません😅

ワタシのは、バルブが動いてるので、ワケワカメですが。。。

もしこのバルブが動かなかったら、エンジンに悪影響を及ぶかと言えば、
全く問題ないです。
だから海外のDラーも放置プレイなんだとw
そもそも重要視されていないので、エンジンチェックマークもつかないし
メーターにエラーも出ないです。

テスターかけて判明するだけです。

で。。。毎度ながら、悪徳商法で修理しないとエンジンに悪影響がと
内容を知らないユーザーに脅し文句で、高額で交換させるw
この修理屋も、このパーツがどういう働きをするかわかってない。
ホントこういうところが、信用落としてるんですよね。
真っ当な商売してるとこの。

前置きが長くなりましたが、このバルブの役割ですが、ポンプによって
生成される油圧を下げるために使用。
目的は、高圧が不要なときにポンプによって消費される抗力トルクを減らす
こと。
動かないと圧力を下げますが、潤滑を損なうことはナッシング。

デメリットとしては、不要なのにポンプが動いていて、エンジンの
若干のパワーロスでしょうね。
これはおそらく少しでも燃費を良くするとかパワーの使い方を
上手にとかが狙いですね。

なので、ここを気にしなければ、エンジンが壊れるとか不調になるとか
そんな問題に直接関わることはありません。

まあ、普通の人はテスター持ってないんで、そもそもこんなエラーは
気がつかないですね♪

もし何らかのタイミングで、これ出てたら交換するかしないかの判断材料に
して頂ければ幸いです。

ワタシは、完全無視します🤣🤣🤣

だって。。。このバルブ交換するのにえらい作業です。
とてもDIYで出来る代物ではないしw

そこまで面倒くさいとこに入れるということは、メンテナンスフリーって
意味もあるかなって勝手な想像です。
ドイツなんでメンテナンスが必要ならエンジン持ち上げてとか考えないでしょう。

ぶっちゃけO2センサもNOXセンサも要らんのですよね。
ただこれがある事により燃調を管理してるので、燃費良くなるだけです。
まあ、カーボンは貯まりやすくなるかもですが、エンジンが壊れる事は
ないです。

ただO2センサとNOXセンサは、エンジンチェックマークでますけどね😆

補足。。。
オイルバルブは10%か90%のどちらかの開閉です。
よって、最低でも10%は開いてます。
最高で90%です。

出力損失だけの問題なので、通常運転するにあたって、何の不具合もありません。
オイル7Lくらい入ってますし、水冷だしw
物事を論理的に考えられる人は、これで理解出来るでしょう。
ただ考えられない人は、メーカーや修理屋の言うことを鵜呑みに
するでしょうけどねw
何でも商売してるプロが正しいってもんじゃないですからねw
オイルだって、ちゃんとメーカー推奨に意図を考えずに対応品じゃ
ないオイル入れるアホ工場もいますからw