カメラ付けました---その2

ヒューズは運転席側の5Aから取りました。
この縦ラインは、ほぼキー連動してたかな？
助手席側のヒューズは常時Onだったのでここから助手席まで引き回し。
その1でスプリッターをグローブボックスに置きたかったので致し方無く。

ヒューズは、このタイプで対応。
一番使いやすいかなと。
元々付いていたヒューズをケースに入れればいいので。
赤ラインがプラスケーブルなので使用する物へジョイント。

今回はエンジンルーム内でアースとったので使用しなかったんですが、中央ネジからアース取れます。
今圧着端子が付いた居ますが、ケーブルぶった切って、使用してません。(以前使ってた)
外すの面倒なんで(笑

この左右のカメラは、ゴムケースに入っています。
360°グルグルまわります。
ケーブル2本出ていて、1本は目安のライン表示するかしないか。(切ると使用)
もう一本は、ミラー切り替え用(切るか切らないか)
でもこのカメラは360°回せるのでこれ必要ないです。
そしてレンズ単体も角度を何処でも振れます。
カバーがゴムというのは、ちょっと気になるので、また考えて
みます。
しばらくはこのままだろうな。
でも色々なカメラでこの調整が出来るのは、すごくありがたいです。

このスプリッターですが、マイクロSDで録画出来ます。
画像は良くないです。
カメラ単体で表示した時は、そこそこ綺麗でした。
後、フロントのディップスイッチでカメラ事にミラー切り替えができます。
よって大抵カメラに付いてるケーブル切ってミラー反転をここで出来ますね。
そもそもノーズ先端で見にくい駐車場や見通し悪い路地で使えると思い付けました。
なので画像のクオリティはどうでもいいです。
もちろん綺麗な方がベターですが使用用途には問題がないです。
以前は、別起きモニターに表示させてましたが、邪魔だし美しくないのでナビモニターに外部出力で表示してます。
作業時間は、そこそこかかりました。
配線に引き回しや処理が手間でしたね。
難しい作業ではないですが、配線処理だけが面倒くさい。。。。