原チャ…

去年の終わり頃ですかね、原チャが動かなくなり、相方がクランクオイルシールが原因だと解明、
その後エンジンがかかるようになり
「やったー流石す流石す相方ﾁｬｿ流石すー！」
と喜んでいたのですが、さらに寒くなってくるにつれ、また鬼キックしないとかからなくなってしまった。
というかエンジンかかるかかからんかが博打過ぎて、安定して乗れるとはとても言えない状態。
しかもなぜかセルが弱くて、セルではどうしてもかからず、キックのみに後退。
これで途中でエンストしたら…
「まあ、2ストのキャブってこんなもんヨ。そもそもの状態もよろしくないしw」
との相方さんの意見。
キャブって大変だなぁ…
親父も冬は始動性悪いって言ってたもんなぁ…

でも、ガソリン高いじゃないですかぁ？
ちょっとでもケチりたいのが人情…(？)
51cc〜125ccで4スト、FIの良い出物ないかねぇなんて、ねぇ。
とか言ったらやはり皆さん考えることは同じか、オクの原チャのお値段が高めで推移してるとか。
でも、なんかねぇ。やっぱり手放し難い部分もあり…
自分にもっと知識と技術があればなあ。
もっとバイクについて、キャブについて、作業見させてもらって、聞いときゃ良かったなあなんて。

ああしときゃ良かった、こうしときゃ良かったって、後から後から出てくるね。

というわけでアドレスv100は春までおやすみ。日常はあいもかわらず次郎号が活躍してくれています。
下げたシフトノブは良い感じ。
でも乗ってると「あー、あれ部品買ったけどまだ交換してないわ…どこしまったっけ…」とか
「ルーフの塗装がますます悪化してる泣」とか
「ロードノイズこんなにしたっけ…？そういや⚪︎⚪︎も替えてないなぁ…」
とかもう雑念だらけですw
そうだ今年車検だし、いよいよ20万キロだからタイベルもやんなきゃ。

いい加減トランクとウイングの塗装の準備ぐらいせねば。ウイングの左右キャップ部と台座は場所が狭くても吹けるから、そこを先に…で、2液ウレタンクリアはスプレーガンの練習しつつ試して…ていうかガンメタもソフト99じゃなく2液ウレタンにすべきかな？
それじゃあガンメタ用とクリア用はスプレーガンを使い分けるべき？いや台座とキャップくらいは0.5エアブラシでいける？いやでもやっぱり口径が〜とか余計な物欲まで出ちゃったりして…
あれやこれや考えるんだけど‼︎考えるんだけどやれない、えいやっ‼︎と思い立てないというか。

冬だしね、寒いしね、そういうもんだよね(謎)

なんかまあ、私ももうすぐアラフィフってやつなんでw
ぼーちぼーち、無理しない程度に、
でもやりたいことはたとえ失敗してもやってみたいよねぇ？とか煩悩にまみれつつw


どうぞ本年も生あたたか〜く、よろしくお願い申し上げます。


今年もどうせ断捨離は夢のまた夢になりそうだなぁw