えー、考えたらマトモに選んで車を買ったのは2度目です。ほかはみんな、考えずに決めたｗｗ
先々代のスカイラインにて何もわからずドリフトに挑戦、先代のクルマ、ＡＥ８６でクルマいじりとスポーツの楽しさを味わった。相方さんの助言により、今度はターボに乗ってみたら、とのことで、以前乗っていたスカイラインをチョイス。理由は、ボディーとエンジンが丈夫だって言われたから。シルビアor１８０ＳＸも候補に上がっていたんだけど、ＳＲエンジンはデリケートだということで却下、ほかにもマークⅡ三兄弟もいいなぁと思ってました、エンジン丈夫、4ドアセダン（大好き！！）、ＦＲってことで。でも金額的に高いことと、２０００ｃｃのＭＴ車が少ない（ツアラーＶは２５００ｃｃだしね）ってことで、スカイラインに決定。
この車はちょっと長く乗りたいなぁ。
とか言ってたら16年目です。
☆現在のいじりっぷり☆
【外装】
・純正角目ヘッドライト
・32R純正アルミボンネット
・32R純正フロントグリル
・R33Rタイプリアスポ
・純正エアロバンパー
・純正サイドステップ
・純正リアマッドガード
・純正ドアバイザー
・アーバンライナーレボリューション（ＵＬＲ） エンブレム貼り付け
・THUNDER BOLT チタンナンバーボルト
・特務機関NERVナンバーフレーム(フロント)
【内装】
・ＭＯＭＯ ナルディタイプAレッドステッチ３６φ
・スピンターンノブ＆ホームセンターのスポンジカバー
・ハンドメイド ビリヤードボール(9)シフトノブ
・32Rシフトレバー流用
・ＲＡＺＯのＡＢＣペダルカバー
・ヤフオク ハイリフトペダルゴム(クラッチ)
・ＬＯＮＺＡフットレストカバー
・ジータ3タイプS＋自作本革サイドプロテクター
・助手席C33後期純正
・サベルト ４点ハーネス
・ナポレックス 電波時計
・日産純正1DIN小物入れ
・S13純正センターエアコンルーバー
・自作チューブLED拡張ルームランプ残光機能付き
・トランクランプをチューブLED60 cm×2に変更
【補器類】
・TRUST Greddy インフォメーター touch
・トラストＳＭインテグレート油圧・油温計
・defi リンクメーター ブースト計
・汎用ピラーメーターパネル2個用
【ホイール・タイヤ】
・ＲＰ-０１、サーキュラー、サーキュラーＧＴＡ、R32タイプM純正(スタッドレス用)
・サイズはいつも２０５／５５／１６。
・フロントGOODYEAR RS02
・リアPINSO
【足廻り】
・RG HSダンパー
・ブレーキパッドＲＧ ＳＲ
・ECR33純正フロントブレーキキャリパー
・ECR33用DIXELフロントブレーキローター
・NISMOステンメッシュブレーキホース
・メーカー不明 強化タイロッド
【ボディ補強類】
・ウレタンスタビエンドブッシュ前 後
・ナイロン製リヤメンバーカラー
・ＲＳ☆Ｒ強化マフラーブッシュ
・クスコフロントタワーバー(オーバル)
・リア アルミタワーバー(メーカー不明、軽い)
・ドゥーラック リアクロスバー
・クスコ ブレーキマスターシリンダーストッパー
・ステアリングシャフトの途中の丸いブッシュを金属に変更
【電装系】
・フォグランプはシマリス堂70W HIDキット(3000k)
・RGリアルイエロー2800k H4ヘッドライト→HID屋4300kのHID
・デイトナ(バイク用)H4ダブル ヘッドライトリレー→HID化に伴い撤去
・ホットイナズマ的謎の箱
・オーディオテクニカ バッテリーターミナル(プラス側)
・自作バッテリープラス強化ライン
・Ace工房 バッテリーマイナスライン
・スプリットファイア アーシングターミナル＋自作アーシング
・GTR用純正90Aオルタネーター
【エンジン】
・トラスト オイルエレメント移動キット
・CUSCOストリートオイルキャッチタンク
・AUTOBAHN88ウォーターラインシリコンホース
・スプリットファイア ダイレクトイグニッションコイル
【吸排気】
・BLITZ パワーインテーク
・柿本改 フルメガN1+REV
【駆動系】
・BNR32前期用ビッグオペレーティングシリンダー
・キノクニ ダイレクトクラッチライン
・クラッチU字配管撤去
・TODAレーシング 軽量フライホイール
・純正ビスカスLSD
【オイル】
・エンジンオイルTAKUMI 10W-40
・ミッションオイルSUNOCO BRILL75w-120
・デフオイルWAKOS 6150
【その他】
・R35用ガソリンキャップ
・トヨタ流用ガソリンキャップ置き
愛車プロフィール
