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しゅう＠メルマック星の"ピヨコッコ号" [スズキエブリイ]

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整備手帳

作業日：2025年5月12日

テール&ストップランプ交換

Item: テール&ストップランプ交換
Author: しゅう＠メルマック星

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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運転席側が切れてしまいました。
使用バルブはT20ダブル。
マイナーチェンジ前はS25だそうですので、ご自分のクルマを要確認です。
TOSHIBAのってこれ新車時のやつかな？

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使うのはKOITOのこれ。LEDも考えましたが、ソケットがゆるいだのすぐ切れただのというレビューをいくつか読んだら萎えてしまい、安心のKOITOです。

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またもカバーを外さずに作業。泥除けを外さずに手を突っ込んでソケットを抜き、ちょっと引っ張りだして電球交換。
また手探りでソケットを戻して捻って固定です。

これ、バックランプの電球が、水平じゃなくて、リア方向に向けて少しだけ上に傾斜が付いてるので、手探りで作業する場合はそのイメージを持っておくと良いです。

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スタビードライバーが刺さってるところのネジと赤丸のところで泥除けのステーがとまってます。
ステーを戻して完了。

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ついでに助手席側も替えちゃいます。
こっちは、リアフェンダーの方のネジを完全に外さずに少し緩め、ステーの方のボルトのみ外して作業しました。
やり方は同じ、カバーの横から手を入れて手探りでソケットをひねって外し、ソケットを取り出して電球摘出・交換、また手探りでソケットを戻して捻って固定。
ステーのボルトをとめて、フェンダーの方のネジをしっかり締めて終了です。

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電球が届いたのが暗くなってからだったので、ライトを点けての作業でした。
ダイソーのランタンライトと、アストロプロダクツのワークライト(処分品で290円)が活躍。

前回のバックランプと今回のテール&ストップランプは樹脂カバーの横から手を入れて作業できましたが、ウインカーは樹脂カバーを外さないと、そこまでカバーが捲れなそうです。
それはまあ、その時で。

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この記事へのコメント

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元MT乗り

2025年5月13日 6:15

コメント失礼します。
当方2型ハイルーフ仕様ですが、ソケットはT20でした。
おそらくですが、「ルーフの仕様」でS25仕様があるのではないかと思います（標準ルーフ仕様はワゴンと同一形状のテールで、ワゴンテールはS25ソケットなので）。
※当方の個体は前オーナー時代に何らかの理由でリアバンパー交換になって、その際に配線込で後期仕様にスワップされた可能性も捨てきれませんが、一応補足として

コメントへの返答

2025年5月13日 8:02

こんにちは、コメントありがとうございます！
なるほどルーフの仕様‼︎うちのもハイルーフですので、そういう分かれ方なのですね！
ルーフの違いだけでなく、そんなところも違うとは…勉強になります、ありがとうございます‼︎

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「助手席側リアの窓がレギュレータ壊れたのか動かなくなっちゃったよー、って言ってましたが、弟に「ほら！うんともすんとも…」とスイッチを動かして見せようとしたら「動いてんじゃん」「えっ？あっ？えっマジだ⁈えっなおった⁈」謎になおってしまいましたw」

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