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たきょうまんの"黒王号4wheel" [トヨタクラウン（エステート）]

整備手帳

作業日：2026年7月20日

ALENZA導入♪其の一【電費検証】

Item: ALENZA導入♪其の一【電費検証】
Author: たきょうまん

納車後52日目。
外気温35℃、汗ダク作業で2kgの減量に成功（笑）。
装着してみると一気に軽快な見た目へ。タイヤのトレッドパターンやサイドウォールデザインがここまで車のキャラクターに影響を与えるとは。足元の印象は侮れない。

手で持った瞬間、体感できるレベルで軽い。
2026年製造のフレッシュな個体で、ゴムブロックもしなやかで柔らかい。

道行く皆さんにガン見されるスタイル（笑）。
G025セットとALENZAをMR52Sで運搬。入りきらないタイヤ2本はルーフバスケットへ載せて無事に搬送。

若かりし頃に思い描いていた「未来の空飛ぶ車」はまさにこのイメージだったな、と思い出した1枚（笑）。

位置合わせに便利なガイドピンはもう手放せない（笑）。
（※ハブリングはタイヤを外すと車体側に残る）

NEWタイヤをインストール完了。
ホイールウェイトは当然組付け前にブラック加工済み。
締付トルクはKTC12.7sq.トルクル200N・mにより140Nmで管理。
ウマをかけてサスペンションが伸び切った脚を見ると、リフトアップ仕様もアリでは…と妄想が膨らむ（笑）。

ちょっと脱線。
生成AIでリフトアップ仕様を試作してみたが、このオフロード感も嫌いではない（笑）。
さて、本題へ戻る。

無事に着地。軽快感が格段に向上。
狙いである電費改善の検証については、しばらく走らせて別途行う予定。

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何シテル？ 10/12 17:42

たきょうまんです。よろしくお願いします。主に備忘録として使用しています。

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