アライメント調整

ジェットバッグ購入と同時に、今のスプリング（プロフ→テイン）、ホイール＆タイヤ（マナレイ→ワークＶＳ－ＳＳ）に換えた直後に調整しました。
そういえばこの時は名古屋にいたんだなぁ．．．

１０年近く前に、車高落としてそのまんましてたら１年でタイヤが片減りしてバースト寸前までいった事があったのでそれ以来必ず車高変えたら測定＆調整する様にしてます。
純正のままの足廻りでも縁石に『ガッ！』と乗り上げたりすればアライメントはズレてしまう事もけっこうあるそうなので重要なメンテナンス項目ですね。

※画像が見難くてゴメンなさい。スキャナーで解像度落としすぎました（笑）

ん～めちゃくちゃズレまくりです。
このＮＧ項目の多い事（笑）
トータルトーなんてＦは大きくマイナス、Ｒは大きくプラスともうなんじゃこりゃ状態ヽ(　￣д￣;)ノ

目いっぱい頑張って調整（４駆など駆動方式や車種によっては調整不可能な項目もあります）してもらいましたが、それでもまだＮＧ項目３つ。
まぁ車高落としてる以上、もうこれはどうしようもないですがトータルで基準値内に入ってるのでＯＫです。

因みに料金は（私の場合は）
測定×１＝　４.０６７円
調整×２＝１１.１８３円
トータル＝１５.２５０円でした。