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愛車プロフィール
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ファミリア→カペラ(GD8P)→カペラ(GF8P)と30年程乗り継いで来たマツダ大好き人間です。 6年前にGF8Pが20万キロ走って(笑)いよいよ廃車する時に、アテンザは大きすぎるしアクセラは価格が高すぎるので、一時避難として9年落ち走行3万キロのエアウェイブを購入しましたが、55年間のドライバー人生の最後(笑)の車としてこの車を購入しました。 一度は乗ってみたかったディーゼルターボエンジン車。 デミオからマツダ2になり以前から必要ないと思ってたフォッグランプが廃止され、フロントのデザインがスッキリしたのもとてもいい感じです。
比較検討のため、全メーカーのこのクラスを試乗して思ったのは、やはり私はマツダ車の走り、ステアリング、ブレーキングのフィーリングが大好きなんだと再確認できました。 あと3年で80才になります。 できれば10年は乗りたいと思ってますが、かなり厳しいかなあ(笑)。 運転ができるように体調を維持しながら、孫が運転免許を取るまで頑張って譲りたいと思います。
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グレード
XD プロアクティブ(AT_1.5)
型式
3DA-DJ5FS
ボディーカラー
その他
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
ホンダS600、ブルーバードSSS、スカイラインGTB、スターレット、ファミリア、カペラ(2台 GD8P GF8P)、ミニカ、ソニカ、エアウエイブ、MAZDA2
属性
ノーマル車
,
人生、最初で最後のディーゼルエンジンを楽しみたい
所有期間
2022/05/23 ~
走行距離
35400km
最終給油日
2024/04/04
総件数(33件)
最新パーツレビュー
2022/09/19
総件数(2件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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2006年末に定年退職しました。情報通信系が得意なシステムエンジニアとして、40年間コンピューターと人間を相手に楽しく仕事をしてきました。 天気の良いときは空を...
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16年目に突入!(笑)。 9年目の車検でATフルードとブレーキ関係のゴムパーツ(シール、 ...
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熊本県南阿蘇村の久木野温泉「木の香湯」駐車場にて(2007年撮影)。 2006 ...
ホンダ エアウェイブ
カペラの後継車として家内用に購入。 家内は車種には興味が無いので、実用車として使い勝手 ...
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