アラフィフぱじぇろうのブログ一覧

今朝は－２℃と平年並みの気温でした。いつもよりも１時間ほど遅く起き，朝ご飯を食べました。昨日の仕事帰りは前が見えないくらい吹雪きましたが，それほど雪は積もっていませんでした。

朝から青空が広がり，雲ひとつない快晴となりました。朝ご飯を食べると犬の世話をして出かけました。昨日の夕方，仕事が遅くなり歯科医院に行けませんでした。

歯科医院に行き，帰りにスーパーで昼ご飯と晩ご飯の食材を買って帰りました。昼はいつものラーメンをつくりました。

買い置きのマルちゃん正麺をつくりましたが，インスタントの袋麺といっても馬鹿にはなりません。もやし，市販のチャーシュー（つくりおきがなくなりました），メンマ，ネギをトッピングすると見た目も良しです。

昼ご飯を食べ終えると，定期購読の雑誌を買いに行きました。帰りにディーラーに寄って帰りました。午後も天気がよく，雪が一気に消えました。

夕方は太郎を散歩に連れて行きました。明日は寒波が戻り，日中から雪がちらつきそうです。明後日の出張が心配です。

今日は大雪の予報でしたが，朝目が覚めて外を見るとうっすら白くなった程度でした。拍子抜けして仕事に出ました。

今日は朝から外回りでしたが，用心のためフリーホイールハブをロックしておきました。峠越えのルートもありましたが，全く問題ありませんでした。

昼ご飯を食べ，作用部屋にこもって廃材を丸のこ盤でカットしました。２月にイベントで子供の工作がありますからその材料を準備しました。

約５cm四方の板に長さ10cm程度の角材を組み合わせたメモホルダー。木工ボンドを塗ってくぎで留めるだけです。

50セットほど材料を準備しました。丸のこ盤は危険ですから，手先に集中していました。作業を終えて外を見ると雪が激しく降っていました。

午後になって降り出した雪はべた雪でしたが，あっという間に積もり，夕方には道路がシャーベット状の雪で覆われていました。

午後６時過ぎに仕事を終えて会社を出ましたが，吹雪いて前が見えないほどでした。気温は－１℃とそれほど低くなかったため，凍結しませんでしたが，ヘッドライトの明かりが雪で乱反射し，運転しにくく疲れました。

無事家に着きましたが，雪が降り続いています。明日は小康状態となりそうですが，日曜日から月曜日にかけてまたひどくなりそうです。

月曜日は芸北まで出張が入りました。道中の雪が不安です。

今日は仕事が忙しく，会社を出たのは午後７時半過ぎでした。家に帰ると娘たちがＴＶを見ていました。今夜は妻はPTAの役員会でした。

着替えると晩ご飯を食べました。今日は久しぶりにPAJEROのフリーホイールハブのロックを解除しましたが，明日にかけてまとまった雪が降るとの予報です。

前回の雪は日陰以外は消えましたが，また積もりそうです。カーポートの雪が完全にとけないうちに次の雪が降りそうです。

もうしばらくつっかい棒が必要そうです。家の裏の道は日陰で雪が残っていますから，ノーマルタイヤのエボは車庫で冬眠です。

今朝も最低気温が－３℃と冷え込みました。といっても平年並み。道路の雪は無くなりましたが，白い雪景色です。

今日は昨日に続き日中日差しがあったため，雪がとけてやっと地面が顔を出しました。しかし，日陰は雪が残っています。

今朝も路面がところどころ路肩の雪から流れ出た水が凍っていました。初代PAJEROはパートタイム4WDですからフロントのドライブシャフトの抵抗を減らすため，フリーホイールハブがついています。

上級グレードはオートタイプがついていました。オートホイールハブは，トランスファーを4WDに切り替えると，ハブがロック状態になります。

ロックを解除するには，後ろに少し下がる必要があります。これがオフロードで前後にクルマをしゃくるときに抜けてしまうことがあり，オフロードメインのオーナーはマニュアルタイプに交換したり，直結にする人もいました。

このところ，フリーホイールハブはロックしっぱなしです。私のPAJEROは，1520kgの車重に85ps/20.0kg-mのパワーとトルクです。

はっきりいって普通でもアンダーパワー。ハブをロックするとさらにパワーを食われます。路面状況が読めない時期はロックしておくのが安心です。

来週はじめに島根県との県境まで出張が入りました。週間予報は曇ときどき雪。会社の車は4WDといってもスタンバイ4WD＋AT。自分のパジェロで行く方が安心です。

今朝は－５℃と冷え込みました。隣の営業所は奥にありますから，わが家よりも雪が多く，寒いです。いつもよりも時間がかかると思い，少し早起きをする予定でした。

午前５時前に目が覚めましたが，二度寝をしてしまい目が覚めたのはいつもの６時半過ぎ。慌てて居間におりて朝ご飯を食べました。

朝ご飯を食べ終え，PAJEROを見るとフロントガラスはガチガチに凍っていました。屋根に積もった雪がとけて流れたのが凍っていました。

その上，雪の結晶のようなものがびっしり付いていました。暖機運転をしましたが，なかなかとけないため，風呂の残り湯をかけました。

結局，家を出たのはいつもと同じ時間。今日は会社に寄らずに隣の営業所へ直行しました。わが家の前は融雪剤がまかれて凍結していませんでした。

しばらくパジェロを走らせていると，会社の前あたりから路面が凍結していました。凍結した上に，表面に水が膜を作り滑りやすい状態でした。

無理な操作に気をつけ，そのまま隣の営業所に行きました。奥に入るにつれ，気温はどんどん下がり始めました。

隣の営業所の手前ではまさかの－10℃。ここまで冷え込むと路面は凍り，滑りにくくなっていました。四駆を過信しているわけではありませんが，前輪に駆動がかかると安定します。

とはいえ，初代PAJEROはパートタイム４ＷＤですから，四駆にすると直結になりタイトコーナーではブレーキング現象が起きます。

隣の営業所に着くと気温は－７℃でした。私の仕事場に暖房を入れに行くと，気温は氷点下。しばらく部屋を暖めて仕事に入りました。

何とか定時で仕事を終え，歯科医院に寄って帰りました。帰りは峠越えの道を選びましたが，雪はとけていました。

しかし，路面が濡れていたため，すでに融雪剤がまかれていました。今日は晴れ間も出て日中は気温が上がりましたが，カーポートの雪はあまりとけていませんでした。

つっかい棒を外すのはしばらくお預けです。