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整備手帳

作業日：2019年2月8日

プラグ焼け具合_zc33s(6AT)スイスポ

Item: プラグ焼け具合_zc33s(6AT)スイスポ
Author: 左舷

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今はアールズさんのECUプログラムなんですが、
「プラグは純正のままでもいいよ～。外した時に焼け過ぎだったら番手上げて」
って感じだったので特に何もせずほっといたんですが、そろそろ焼け具合見ようかなと。

写真はエンジンカバー外してエアクリボックス見えてる状態。
これを機にエンジンカバーは外したままにします。

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エアクリボックスの上蓋外した状態。

枯葉のくずが溜まってました。

エアクリボックスの下側は手前の10mmボルト２本外したら、奥はゴム穴にエアクリボックスの突起が差し込んであるだけなので上に引っ張れば抜けます。奥側の吸気パイプも手で簡単に抜けます。

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エアクリボックスの下側を外した状態。

プラグキャップ(ダイレクトイグニッションって言うのかな？)が10mmのボルトで留まってますので外します。

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プラグキャップを上に引き抜く。

と、中にプラグあるので、16mmのプラグレンチで。

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同じプラグの角度と背景を変えて撮りました。

焼け過ぎに見えるけどどうかな？
番手上げるべきかな？

買うならNGKレーシングプラグR2556G-8かな。
一本2500円くらいだったかな。

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ついでにブリッツのエアクリフィルター精度悪いかも。

この溝にエアクリボックスの縁が嵌るんだけど成型時の型が悪いのか手前側の溝が一部埋まってる。

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手前側の溝から嵌めると奥側の溝はこの様に脱落してしまう。ので奥を嵌めてエアクリボックスの上蓋でそこを押さえて、手前側の溝は少し引っ張りながら嵌める。

モンスターのインテーク欲しいけど高いよね～

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