電動アシスト自転車 リチウムイオンバッテリー分解

電動アシスト自転車のバッテリーが、突然充電出来なくなりました！

新品を買うと4万位と言われ。
高い！

自分で直せないものか？
あるいは流用出来ないか？

リチウムイオンバッテリーは分解禁止って言われると…
やっぱり、分解してみたくなるのがさがってものです。

ヤフオクをぼーっと見てると、なんか似てない？
ボタン位置も同じだし、充電コネクター形状も似てる。
しかも、安い！

今使ってるのはヤマハのパス。
仕入れたのはブリジストンの持ってるやつより、さらに１型前のバッテリー。

右が充電出来なくなったバッテリー
左はヤフオク仕入れの500円バッテリー



結論から言えば。
中身入れ替えで、使えます（≧∇≦）
しかもポン付けに近い。
バッテリーの大きさが違うので、中で遊ばないようにスポンジを入れてあげたくらい。

ただ、難点は充電容量を見る為のボタンが使えない位。
ボタンとの間にスペーサを入れれば使えるけど…
面倒だからやりません。
どうせ見ないし。

充電器は共用みたいなので問題無し。
自転車に搭載して見ても、普通に使えました。

安上がりに修理完了♪

分解してみると…
左は充電出来なくなったバッテリー
右はヤフオク仕入れ

大きさが違う…
まぁ、容量が倍も違えばね。

でも、スイッチの位置は同じっぽい。
幅も一緒？
なんとなくの大きさは同じ。

これはもしかして？

横から見たら…
さらに違う。

ヤフオク仕入れのバッテリーの方が小さいから、どうにでもなるでしょ。

容量の違いからですね。
持ってた奴は8.9Ah
ヤフオク仕入れは3.7Ah

リチウムイオンが
充電出来なくなった原因は、恐らくこれ。
液漏れですね…。

規定電圧が足りなくなって、異常エラーが出たのだと思います。

幸いなことに、両方ともに充電コネクター形状は同じ。
配線位置も一緒。

それなら使えますなぁ