FSW【Lesson46】10/10/26

超久しぶりの火曜日出撃とあいなりました。
っていうかレーシングコース自体66日振り(2ヶ月+5日)ですた。

久しぶりにサーキットで多数の人と会話して、何しに来たか忘れるところでした。
ﾎﾝﾄ楽しかったです♪

そしてこの日最良の路面コンディションだったと思われる枠に出撃。

来年早々のｱﾚの為に、「とりあえず数走ろう計画」ということでｗ

NS4-D　14:30～15:10
　RAIN,CLOUDY/dry/16℃　同時走行20台くらい
Max Speed 206km
Max W.temp 90℃
Max O.temp 130.5℃
空気圧(冷間)：220→走行後260

実戦を想定して、高めの空気圧でスタート。
温まると、なんかフロントの接地感が微妙な・・・。
210位のスタートでも良いと収穫。

そして、40分間クーリングらしいクーリングはなし!!っちう計画も同時進行。
しかし序盤、予想外に多数に絡まれてしまい・・・頭のクーリング(ry
この点は今後の継続要項。

プリウス～パナのアプローチもいろいろ試してみましたです。
・・・が、何が良いのかさっぱりです。
ということで、11月は引き出しを増やすために、各コーナーいろんなアプローチを経験しておこうとおもいました。

燃料消費もﾎﾞｸ程度の踏みっぷりであれば、満タンから走り始めたとして、ﾚﾌﾞ制限は必要ﾅｯｼﾝｸﾞみたいですが・・・。

それと相変わらずの1コーナーのバラつき、低速コーナーでの速度落としすぎetc...etc...


そんなわけで、当日までにローター及びパッドがもつでしょうか??
なにせ、リアローターは納車当時のままですが・・・。

しかも、ここぞというタイミングでmugen製品の卸価格の値上げとｷﾀﾓﾝﾀﾞorz
まぁ、要するに、爆弾投下しましたです・・・（￣ω￣；）