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イイね!
2010年12月30日

振り返れば2年経過

振り返れば2年経過 前回アライメントをやったのは2年前の秋でしたorz

時が経つのは早いもので・・・。

本日は秦野のR246近辺にてアライメントテスターをお借りして、自力的アライメントを行いましたです。
機材メーカーが違うとさっぱりわからんですので測定はお任せいたしました。
仕事納めの忙しい?時に場所を提供していただいたお店の方々、海より深く感謝です。


結果的には大きな狂いは前後ともにトーでした。
キャンバー、キャスターの大きな左右差は見られなかったです。

っていうか、あんだけトーをフィーリング調整すれば狂って当然だわさ。
もとい、変にトーを弄らなければ(ry
適トーにやったにも関わらず左右差がそんなにないのは、ボクはとてつもないフィーリング持ち主という(ry
ただ、リアのトーがここまで狂っていると、フィーリングのみでハンドルセンター出すのは難しいですな。
運よくセンターが出た時は、車体は斜めの状態で直進しているっちゅーこと・・・ですよね?

フロントのトーも着きすぎていたのでいい抵抗になっていたと思います。



足回りを交換して、さらに幾度となく車高を上げ下げしても大きな左右差が出ないのは非常にありがたいです。
実質、今回もフロントのキャスター、キャンバーはノータッチでしたから。

調整後の試乗で、追突しそうになったのはココだけの秘密です。
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2010/12/30 22:16:54

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この記事へのコメント

2010年12月30日 22:34
お疲れ様です。
あそこの腕は確かだった気がします♪

しばらくおじゃましておりませけど……w
コメントへの返答
2010年12月30日 22:48
緑色の脚と言っていたので、疎遠になっていると察しましたですd( ̄  ̄)
アドバイスを頂きましたが、それに応えるべき補正パーツがないので事如く却下な現実でした
。・゜・(ノД`)・゜・。
2010年12月31日 2:38
こんばんは


教えて欲しいです。
コメントへの返答
2010年12月31日 9:19
おはようございます♪
アライメントはその人に合う合わないが如実ですから難しいです。

2010年12月31日 7:46
S2000も新車販売が終わってしまって、憧れの車のまま中古車でしか手に入らなくなってしまいました。(涙)アライメントは大事と理解していながらも、費用が高くてなかなか手がでないのが現実な庶民です。

名古屋に信頼のできるアライメント専門店をみつけて、アライメントはそちらに必ずお世話になるようになりました。価格も良心的です。

以前、関東でパーツも安くてという有名な○○タイヤで足回り交換・アライメントをしてもらったのですが、アライメントがあわせられなくて車がまっすぐ進まないという状況になりました。

地元に戻って、アライメント専門店でみてもらったら、説明を受けたのと逆の内容のセッティングになっていて唖然としました。担当さんいわく、アライメントテスターは定期的に校正をしていないとダメだという話でした。

多くの店はアライメントテスターの校正ができていないのが現実なんだと思います。どんなに最新のアライメントテスターを導入しても、メンテナンスされてなければダメってこおとですね。(^^;
コメントへの返答
2010年12月31日 9:35
お久しぶりです。
調整後の数値がキッチリ揃っている所は…実際に時間と神経使って調整したか、手打ち入力か…。

今回もそうでしたが、テスターメーカーによって測定方法、手順、オプション部品の有無が異なります。間違った測定をしたら…鍵は調整で無く、正しい測定にあると思います。

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