休符計画

←S子氏ありがとうございます。
背景のスポンサーが憑依したかのように、妙に仕事を忘れさせてくれません(汗)。

さて、いよいよCircuitでの楽しみも控えねばならなくなってきました。
本格的に制約を強いられる前に、もう数回走っておきたいところです。

ということで、27日AMのA枠。月が明けて2日AMのA枠をひとまずの最終とし、休止期間突入となると思います。
その27日にライセンスを更新無料券GET、2日に即使用って魂胆です。
そんなわけで今回は更新を決意しました。
だって、ライセンスNo.がキリ番ですから～♪

もとい、戻ってくるための約束として・・・。

袖ヶ浦ももう一回くらいは走っておきたいところです。2月の中旬くらいにでも強制的に入れてしまおうかしら・・・。
こちらのライセンス更新は9月なので・・・その時まで考えることとします。


3月には3度目の車検です。
その際、かつてROAD1号機に搭載されていたクラッチプレートをいよいよ投入。
といっても、現在同じものが僕のSに入っているのですが・・・。
ODDメーター的に50000km弱走っていますが、さてどんだけ減っているでしょうか??

続いて、それ以上の距離を走っているクラッチフルードも合わせて交換予定。
7耐の事前チェックの時に、どす黒く、油圧どころか水圧の域で、見なかったことにした部分ですorz

2速のシンクロがすでに危ういと感じているので、OHも行いたいところですが、別の細工をするのでミッションそのものはもう少し粘ってもらいたい所存であります。


タイヤはどうするかな??
RE11の後継が出るとしても、サイクル的に来年の秋くらいまでﾅｲから・・・。
MF10に☆ということで現段階では考案しておくことにしておくら。
または、2セット売却案??