FSW【Lesson61】10th/Apr/2012

例の如く読み応えのない記事なので基本的スルーで。ただの日記です。




今日はﾈｵ氏の再誕祭ということで駆けつけました。


本命のNS-Aは、渋滞の為現地入りが遅くなったので見送りました。
必然的に40枠orz

ご一緒の赤ぽさん、コバ、さんはS枠へ～。
GTカーと競争していました(笑)。




そこへ荷物が満載のume氏、続いて本日の主人公ﾈｵ氏到着。


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NS4-B 10:40～【40min】<5/10>
気温：23.7℃/湿度：20% (故障しているかもﾏｲ温湿度計)
路面：dry
天候：fine
台数：20台くらい?
空気圧：冷間205→F：250　R：255
ウイング設定：Low/Low
ガソリン：満タン-3メモリ
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Peak W.Temp：93.0℃
Peak O.Temp：132.8℃
Max Speed：201km
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NEW：スパークプラグ#8　←#9
　　　 オイルキャッチタンク
　　　 タイム計測機・センサーチェック+車速表示
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気が付けば今年10枠という予算も半分です・・・。
すでに暑いと表現してもよいくらいの気温でした。
エンジンも軽快さはなく(ry


走り出したら、4点ベルトが適性のところを通っていないもようで、頭の自由が利かずピットアウト即ピットインorz
仕切り直して、計測1周目のタイムである程度の手応えを感じましたが、次の周で今までにない振動に恐怖で再びピットへ。ハブかホイールナットが危険とまで思い込みましたが、どうやら大量のタイヤカスを回収していた模様orz

今日はタイヤの感覚が最近のよりも異なって、インフォメーションだけと格闘して、危うく無駄な40分になるところでした。

気づくと水温油温ともに夏モードでしたので8000rpm制御で今夏取り組む予定のプログラムの予習へ。ちんぷんかんぷんですorz

最後の数周で、背後にﾈｵ氏と勘違いしつつ勝手に逃げ回って楽しんでいるｱﾎに変化。
そして人違い車違いと分かった瞬間、恥ずかしいので最終ラップにちゃんとアタック。
時計的には不出来な8秒後半ながらも充実なB枠でした。


次はLet'sさんとこの走行会になると思います。
ちなみにこちらの走行会は今年の予算枠には加算されませんb(^皿^;)