たまカラ+のブログ一覧

さて、ここ数日、帰宅が翌日になっていますｏｒｚ
せっかくの休みも疲労回復するのがやっとです。
この前なんか7+4+3時間な睡眠で休日つぶして、嘆きの嵐。

こんな調子で来年のｲﾍﾞﾝﾄに参加できるのかどうか・・・。
気持ちは至って前向きですよ（＾＾）

ただ、当日までにドンダケ～の練習できるでしょうか?
前日の仕事は何時に終わるのでしょうか?
それで、足引っ張って+迷惑かけないか・・・不安ﾅﾘ～。

37日ぶりに行ってきましたです。
サトゥ氏の姿になぜかﾎｯとしたりしたのは内緒ですｗ
それとタイムは相変わらずなのは・・・ここだけの話でｗ
月イチのｻｲｸﾙだと前回思ったことを完全に忘れていますな・・・成長できないtamaであります。

今日の枠の少なさの原因はｱｳﾃﾞｰ会が催されたとのことで・・・。
しかし、ｼｮｰﾄが完全貸切+関係者以外入場禁止なのは非常にｲﾀｶｯﾀorz
珍しくｼｮｰﾄ走りたい気分だったのに・・・。そんな気になるのはまた1年後くらい・・・かな?

まず、シフトが非常にｽﾑｰｽﾞになり・・・っていうか、なり過ぎと感じました。
力を加減しないと逆に壊れてしまいそう・・・?ｺﾚはいい過ぎかもしれません（＿ ＿）
正確に動いてくれるので、シフトミスはドライバーの責任ということで・・・。

続いて、羽中段ﾌﾗｯﾄ+フロントアンダーパネルのお陰で、アンダーが軽減された・・・ﾖｳﾅｷｶﾞｽﾙ。

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞは・・・いい感じです♪
そのときの制動力がわかりやすい・・・というのか、予測しやすいというのか・・・。
ﾌﾙではないですが、40分枠の最後まで踏力に応じて制動できたと思います。

帰宅後は、届いたKTCのｺﾝﾊﾟｸﾄなｴｱｲﾝﾊﾟｸﾄを早速使い、街乗りﾎｲｰﾙに♪
素敵です、ｻｲｽﾞに似合わないﾄﾙｸ＆重量。
予想はしていましたが、エアの消費量も素晴らしいなorz

んで、その後はｱﾚを頂きに100色さんへ。
ﾅﾆからﾅﾆまで、すいませんS子兄さまｍ（＿ ＿）ｍ
ume兄さま、ﾋﾟｶﾋﾟｶにして大切に装着させていただきます。

一応、現在の予定では、18日に資材調達～装着完了を計画しています。

明日、寝坊しませんよーに!!










******ﾒﾆｭｰ******
ｼﾌﾄｶﾗｰ(ﾋﾟﾎﾞｯﾄﾞ)：純正→ｽﾄﾗﾀﾞｰﾚ金属ｶﾗｰ　　　作業日:9/12
ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰﾎﾞｰﾙｼｰﾄ：純正→純正(新品)　　　作業日:9/12
SPOON/Fｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ：装着に伴い、Fストレーキ撤去　　　作業日9/21
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換：P-mu HC+→ARMA　SR/SS　　　作業日9/21
羽ﾎﾟｼﾞ：中段ﾌﾗｯﾄ　　調整日9/9


いつでも行けるようにと時間があるときに作業したはいいのですが・・・。
結局、約ひと月後・・・。

まぁ、運動会×2や異動があったので、仕方ナス。

ｽﾘｰﾅｲﾝですので・・・。
前夜、兄さんたちの動画をひたすら見て、備えたら雨模様orz

意気消沈しながらも、現地到着。雨激化、霧発生。
一時150ｍ先も見えねです。っていうか、例の場所からｵﾘﾂﾞﾙ見えねぇｯｽ。
でも、S4Aは定刻通り開始していました。

午後には回復するだろうと期待して、クルマの準備だけでも済ます。
某走行会の大量走行のお陰でC枠ドライ路面GETです。（・∀・）/ｶﾝｼｬｶﾝｼｬ
しかも気温19℃(FSW調べ)のおまけ付♪サトゥ氏と同枠走行の特典付♪

前回よりリアの車高を4mmほどUP、バルブクリアランス調整、羽は高さ確保しフラットでｗ

いままで、如何に悪い状態でエンジン回していたのかと反省。
ステキですF20C♪

向きも前回とは比べ物にならないほどｽﾝﾅﾘ～。
しかし、もう一押しﾌﾛﾝﾄの空力が欲しいところ・・・。
D氏待ってますLove♪

そんな精神的快楽とは裏腹に・・・タイムでねぇですorz
「ｺﾚｷﾀっ!!」と思っても「ｱﾚﾚ???」な脳内ｶｵｽ状態ｗ
・・・もーｲﾔ、もぅｲ-ﾔorz

もっとも危惧していたイグニッションコイルのオイルまみれ事件は・・・。
無事解決!?
とりあえずですが、乾いた状態でした。
ｲｯﾀｲ何が効いたのか?バルブクリアランスか?
オイルが新品だったからか??

前回、発症したもう一点のプローバイ噴出し事件は・・・。
なんとかせなｱｷﾏｾﾝ・・・orz
奥を塞いで、シングル出しにでもしようｶｼﾗ?



帰宅すりゃ、ﾊﾟｯﾄ゛＆ｱﾚ到着しているしorz
ｺﾚの作業ついでに交換しておきたいｱﾚも、明日Dﾗｰに入荷。いつ取り行こか??

フラットで…。

あとは雨が…(ρ°∩°)