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ホイールが着いている状態で、ガタ付きを診てもビクともしませんでした。
何度となく確認しましたが、ビクともしませんでした。


ある方からの度重なる助言を半信半疑でレッツさんへ依頼。
来年上期には10年を迎え、一度も交換していない部分です。
内心保険的な考えでオーダーし、本日作業していただきました。


キャリパーを外した時にシッカリとしたガタ付きを確認できたそうです。







*******Special Thanks******
ﾈｵ9.99殿
LET's Y店長殿
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車庫にあるにも関わらず、走行に支障があるくらい埃だらけ･･･。
ガラス面のみ水で流して、入庫してきました。

代車はオデッセイ。
悪いクルマではないですが、STWの方が運転しやすく、その良さを確認しましたです。





基本的には交換部品なしの点検。
...のはずでしたが!!


『クラッチフルード交換』を勧められました。
信頼のF氏による指摘なので、お願いしました。
あとは期限切れの『発煙筒』。

万事OKと思いきや!!










｢最低地上高が確保できません!!｣
Σ(゜□゜)!!!


ブッシュ交換のときも車高調は、前回入庫のまま。
タイヤサイズ大径化+過剰空気圧でいつも通りと安心していました。
皿を2周ほど回し、車高UPで、やや強引にクリアさせていただきました。
っていうか、寛仁大度!?


さて、そんなわけで4回目の車検を終えました。
この車高の方が足回りがちゃんと仕事していそうな気が･･･一度この車高で行ってみようかと。
翌火曜日までに走行仕様に戻せるかしら?

1泊2日の作業を終え、引き取ってきました。
帰路約10kmの道中、注意深くアンテナ張っていましたが、発生は確認できませんでした。
っていうか、今日の道路渋滞は尋常でなかったです。
暖かくなったから･･･か?

今回も販売店として、でき得ることを丁寧に取り組んでいただきました。感謝感謝。
完治しているかは別として･･･、一段落したことなので今後もスパーダさんと上手に付き合っていく次第です。


合わせてS2000の車検入庫打ち合わせもしました･･･来週以降ですが既に準備OKです。
っていうか、時期尚早!?

この機会にナットもきれいにしてみました候。

黄ばんだので何とかしたかったのです。
画像は施工前ですが、基本的には手遅れとのことでした。
でも、頑張ってくれたから気にならない程度まで復元してくれました。
ついでだから、艶消しで依頼しました。

カッコ良いカーボンボンネットになりました。
でも、その他のカーボン部分はテカリ系クリアです。

何とも微妙なクルマになってしまいました。







おわり。

白もたまに見るとカッコよい。
あっ、クルマそのものがカッコよいから何を履(ry

基本車検対応車だから突然の入庫もおk♪