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ﾃﾞｼﾞｬﾌﾞ??


指定の慣らし3000rpm通常運転まで完了しました。
交換前と比較するとｽｹﾞｰ静かです。





4/5以来、都合やら天候やら気分やらが噛み合わず結局1ヶ月経過しましたorz

5月下旬の平日は2週ともｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸのご様子なので、ﾆｬﾝとか翌火のAMに行きたい所存でございます。

現時点の予報は...(￣□￣||)!!

みんｶﾗ7歳のお誕生日プレゼントは自腹でタイヤ!!

雪が降ってるけどｽﾀｯﾄﾞﾚｽじゃぁﾅｲﾖ!!





積もる気配すらなかった午前中とは裏腹に、帰る頃には銀世界!!
ホイルスピンとエンストの狭間でミリ単位のアクセルワーク!!
背後に溜まる渋滞の列!!
歩行者の白い目!!



ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔや電子制御がいかに優れているかを、身を以て味わいました...。










[Special Thanks]
TT LET's殿

手堅くリピートしても良かったのですが、[新価格]で選択肢に入っていたもんでｗ
HPから｢車両情報｣｢対象サーキット｣｢タイム｣｢現行品｣｢その他ご要望｣を送信して適切品を問い合わせました。

回答は3つ。
①現行品に合わせたもの
②タイヤ、ローターサイズから考慮した先方推奨品
③その中間の品

｢効かない｣ことには敏感、｢効き過ぎ｣には鈍感な私なので②の推奨品にしました。


もっとも現行品がもう数枠使えますので、出番はもう少し先...

ヘッドライトバルブ
クーラントホース
サーモスイッチ
サーモスタット
C72
クラッチマスターシリンダーASSY
オイルキャッチタンク
ステアリング
ブレーキパッド
強化ブレーキペダル
ボンネット再塗装
足回りブッシュ一式
スパークプラグ
各種オイル交換*4



メンテ的交換部品が大半。
今年も日本経済に貢献したｿﾞ!!


【Special Thanks 2012】(順不同)
タイヤテックLET's殿
GarageOval殿
ASM YOKOHAMA殿
タイヤテックRAIZ殿

FSWで楽しい時間をご一緒いただきました皆様





2012年もお世話になりました。ありがとうございます!!
翌2013年も引き続きよろしくお願いいたしますm(_ _)m

【FSW NS-4】
30min *5
40min *5

【SB走行会inFSW】
60min *2


1月～4月に走行枠予算の半分を消化してしまうハイペース。
1月には自己ベストを記録し、その過去に縋るような執着っぷりorz
しかし、気温の恩恵がなくなった4月上旬きっぱり。

5月のSB走行会後9月下旬まで夏季休業。
逆に余るほどペースダウン。

9月で1日2枠消化。
その反動で10月お休み。
11月SB走行会とその練習のため1枠走行。
気温の恩恵がないとﾀﾞﾒなエンジン頼りの子。
12月はリフレッシュ後のシェイクダウン+αで結果的に予算通り。
その中でも年内6秒台を想定していましたが叶わず。



夏季休業は車両的にも、必要と感じました。
ってか、伸び盛りなﾔﾂらをどぎゃんせなｱｶﾝので県外脱出してる余裕が･･･。

万が一にも、FSSTが絡んだと仮定したとして予定を模索してみた場合、ライセンス走行枠の予算は、参戦回数分減少･･･FSSTももう少し涼しい時期に開催してくれれば「参戦します」と表明するのですが･･･僕が参戦できないのは主催者側のそう言った都合でｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ。


今年もノートラブル、ノーアクシデントで終えることができました。
しかも、スピンなし、コースアウトなしの完全無欠安全過保護帝国設立目前でした。
最後の1Lap、最終コーナーでスピンしなければ･･･＼(＿ ＿)ﾊﾝｾｲ
来年もノートラブル、ノーアクシデントで自走帰還率100%を継続し、できればベストタイム更新で♪
RCは年間10枠トライで5秒前後。

今年走っていないSC。
年間2枠のトライで35秒台。
SFRは全く予定立っていません。走行会予算が減少しているどこかのお店に提案してみようかしら･･･。






･･･【支出編】につづく