たまカラ+のブログ一覧

黄金バットの兄弟ではありません。
吉川晃司氏演じる鳴海探偵が変身した仮面ライダースカル。
渋ｶｯｺｲｲ口調で「お前の罪を数えろ・・・。」

今回の映画にて吉川氏のカッコよさを洗脳されて(ry
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*







この土壇場に作業したので補足版ですorz

ただ、洗車だけするつもりだったのですが・・・。
ホイールを洗う際、どうせなら外してちゃんと洗おう→ブレーキパッド大丈夫かな?→ﾘｱが薄いかな?
→本番直前に慣らすのｲﾔだからやっちめぇ。

ということで昨日のアライメントも含め、

【12月】
アライメント
無限：A.Gフロントローター
　　　：スリットローター
ENDLESS：ME22（1台分）


ここ最近は長男がお手伝いしてくれるので、なんとなくですが作業時間が短縮されています。
ありがたいありがたいｖ（＾＿＾ｖ）♪
その後ｷｯﾁﾘﾊﾞｲﾄ代として、徴収されるのはDNAのせいでしょうか!?ヽ(；▽；)ノ

2010年5月から使っているDS1.11ですが、tama評価は非常に良いです。
価格相応と思います。
巷で(?)噂のローター攻撃性も気になりませんでした。
っていうか、街乗りほとんどしてないですが・・・。

ただ、自分のスキル不足がﾓﾛ表れてしまったと・・・。
もっとうまくなったときにもう一度!!

唯一は、割れてるよ、欠けてるよ・・・ってなことです( *｀ω´)
その点ﾎﾞｯﾀ栗。
数ヶ月前、某エースが剥離した事件にﾎﾞｸも続いてしまうところでしたψ(｀∇´)ψ
結果的に交換しておいてよかった。

今回交換しなかったら、ここまま本番に臨んでいたと思います。


そして、いままで関係者の方々には大変ご迷惑そおかけしていました件につきましてご報告です。
来年のｱﾚですが、家族全員の承認を得たうえで、参加させていただきます。
あらためてよろしくお願いいたします。

条件が3つほど付きましたが・・・。
条件①　万が一、があった場合は、当然のことながら不参加となります。
条件②　遊びといえど、レース形式の走行は今回が最後。(サポートは可)
条件③(暫定)　1～2年後、ライセンスの更新はしない。

以上です。




来年もよろしくお願いします!!(2回目)

昨年同様、強制的仕事納めになるところでした。

っていうか、HPだけでもいいからメーカーは謝罪をすべきと思います。
周りを非難するだけで、政治をしていない現政権と同一に見えた。

っていうことで、振り返りまshow

【1月】
いきなり大物参上。
GENROM/ビックスロット/スパークプラグ×4
【2月】
各種ｵｲﾙ交換
【5月】
DS1.11/C72ｸｰﾗﾝﾄ/各種ｵｲﾙ交換
【6月】
MFD-2/ｵｲﾙﾃﾝﾌﾟｾﾝｻｰ
【7月】
自身の誕生日ﾌﾟﾚ（ｒｙ
ﾊｲﾃｯｸﾀﾞﾝﾊﾟｰTT
【8月】
各種ｵｲﾙ交換
【10月】
各種ｵｲﾙ交換


FSW/RC：30min×10+7H（30min×2)
　　　　　　40min×5
　　　　　　50min×1
FSW/SC：25min×2
SFR：30×1


ってなもんでぇ!!
明日はﾈｵ氏の同級生の所のテスターお借りして悲願のｱﾗｲﾒﾝﾄです。
AMは息子との約束「劇場版：仮面ライダー」です。


今年もみなさんのお陰で楽しい1年でした。
来年はもっとよろしくお願いいたします♪


おまけ：ワイコン装備な動画うｐ

即日お渡し可能!!
と言う言葉で即決してしまったorz

ロガーのアプリがあるから試したい所ですが‥買い方っていうか、iTunesにすらまだ繋げないorz

しばらくは2機体制です。

それと悲願のワイコンです。

2011年の採用部品です。

フロントローターは変更なしの無限でアクティブなゲートさん。
スペックをフルに活かしきれていないﾎﾞｸだからこそ2年以上の長寿なローターさんです。
現在ついているローターもまだまだ使えそうです。
今回交換後はスペアとしての保管です。

リアは6年を超える長寿を終えようかというノーマルローターから、
同じく無限さんとこのスリットローターさんをﾁｮｲｽ。
純正ローターを購入しても良かったんですが、ここはやっぱり冒険したいお年頃なんで♪

NSX＆S2000の純正ローターの材質は特別と聞いたことがありますがどうなんでしょうか?


パッドは終わりなきME22。
一度として同じパッドを使ったことがないﾎﾞｸ。そこら辺が優柔不断というか中途半端というか、ﾍﾀﾚの原因というか・・・。たぶん、タイムも落ちるだろうなと推測。

それにしてもDS1.11は良いですなぁ。とﾊﾟﾀﾞﾜﾝレベルなﾎﾞｸでも実感しましたです。
こちらも性能使い切れないがゆえにライフが長く逆に経済的と・・・気のせいかもしれません。
ただ場面によって、225＜制動力という不意にABSフル作動という読めない部分も続出し（ｒｙ
外した時にどれだけ残っているかにもよりますが、ストックに回すか、某黒い人にお試し品として提供するかはその時の気分ということで・・・。
リアのパッ℃は残念ながら、ﾎﾞｸの性格と一緒で、ﾅﾅﾒに減っていますのでそこら辺はご了承希望。

ということで今回の爆発物処理は年末年始の連休になりますです。
それまでは現行の仕様で練習練習。
あるかわからないNew Year Eventでシェイクダウンと行きたいところでｵﾏｽ。

今年の7時間耐久レースのようなミサイルになって誰かを病院送りにしたくないので、ここんとこは重要ですな!!もっとも来年は今年ほど出場チームは多くないとか??

かつて販売されていたCE28Nの限定カラー「タイムアタック」。
設定されているのはホンダの車両のみだったりした記憶がありますです。

いまもそうですが、当時もそんなん買うほど裕福ではない平民クラスのﾎﾞｸです。

そんなわけで、そんなイメージでやってみました。
・・・微妙。

なにやっても、中途半端な子orz

今回の作業に際し教訓。
①マジカルカーボンなるマテリアルは非常に扱い辛い。
②ホイールはクルマから外してやった方がよい。
③人間は基本的に「円」を描けないorz
④「リムガード」の役割を果たしていない。
⑤ホイール洗え。

まぁ、数日この状態でｲﾏｲﾁ感が収まらなかったり、飽きたりしたら剥がせばおｋ。

一時はホントのリム部分を塗装しようとまで考えていたりしていたので・・・。