たまカラ+のブログ一覧

やってもーたヽ(￣д￣;)ノ


また入会費…。
・゜・(ノД`)・゜・。

本日はやるべき事を全部できた気がする〜♪

朝5:30に起床し、梅の木を剪定。
8:00に息子と仮面ライダーOOO。
8:30に娘とスウィートプリキュア。

12：00　ASMにてセルフバースデープレゼント購入♪
2011年になってから、僕がASMに行くとき100%の確率でtetsu2機があります。
「いつでもドナーになるよ」ということですね♪
どうせなら車体ごといただきますので、よろしくお願いいたします(笑)。

っていうか、お久しぶりでした。
朝から労働していたので、やや低めなテンションですいませんでしたm(＿ ＿)m


14：10にSFR到着♪
走るか走らないか煮え切らないままにたどり着いてしまったのですが、パドックのクルマの少なさに走ることを即決しました。
15：00の走行に備え準備し、気温などの環境データを見ると・・・。
路面温度58.5℃
気温36.6℃

・・・僕の平熱を超えているんですが。

とりあえず同時走行5台くらいでコースイン。
5月4日以来の走行っていうかS2000に踊らされましたorz
全然乗れない・・・最初から最後まで手探り状態orz

赤旗＝走行終了なんて㌧だ勘違いもしてしまい、終了時間前に退場してしまうDQNなﾎﾞｸ・・・。

ということで本日の収穫は、「また振り出しに戻った」
やっぱもう少し定期的に走りたいですね・・・。

パッとしない結果も久しぶりに過ごしたSとの時間は、ホント楽しかったです♪

久しぶりの火曜日休み♪
・・・というのにFSWったら、走行枠なしなんだから(怒)。

ギア比が変わったから楽しみにしていたのに・・・。

それならとSFWを計画していましたが・・・。
準備も完了しいざ出発!!

しようとしたら、「緊急地震警報」が!!
震源が千葉東沖っていうことで、自分から近寄るのもﾏﾇけと思い。
即中止を判断。
7*7の法要も控えているので、万事に事なきを!!です。


もともと、昨年晩夏に8000rpmリミット+完全保守プログラムで走った一度きりのSFRです。
データがないに等しいので、今回のギア比の効果は測り兼ねると思うと、すんなり諦められました。
ただ、3ヶ月ぶりにﾊﾞﾋﾞｭｰﾝって走りたかっただけですから～♪

そんなわけで、年始以来の洗車をしてみましたです。
納車されて1年、花粉まみれのLifeとともに。
昨日でちょうど1年です。走行距離は18000km弱です。
小さいのによく働く、かわいい子です♪


そんなわけで、最短復帰はGWにFSW・・・かな?

袖森?SFRW?略し方多数です。困ります。

最寄りインターから片道およそ100ｋｍ、空いていれば1時間30分くらいでした。

まず、ココに行く場合、昼食、飲み物は必ず持参しませう。
頼みの綱の自販機はほぼ完売御礼ですたorz
ある意味、走行券完売よりｼｮｯｸでつ(´△｀；）

こんな形でライセンスを取得し、いざ!!

FSWを走り始めた時と違い、「案内人」もいなく、事前準備もせずぶっつけ的でした。
考え方次第ではその方が先入観なく（ｒｙ

走り始めて思ったことは、僕はブレーキがもﾎﾝﾄに下手っぴ。
救いようがねぇ・・・orz

気温と初走行ということを考え、ウルトラセーフチィモード+リミット8000rpmを心に決めましたが、さり気なくところどころ・・・ね♪

いつもに増して控えめに、走行開始数分前にならんだのですが・・・4番手って・・・(￣∀￣；)ｺﾜｲﾖﾔﾊﾞｲﾖ
さらにインラップ直後で1台譲ってもらったりしちゃったりして前から3番目。ﾀﾗﾀﾗ走っていては迷惑すぐる。
って具合で少し着火。ﾒﾗを唱え（ｒｙ


13：00～13：30
気温33℃/Fine/Dry
Max SPEED 152km
Max W.temp 97℃
Max O.temp 137.2℃
空気圧冷間200→走行後240

最初の数周は見も知らぬDC5さんを勝手に先導役に仕立て上げコースレイアウトと大体のシフトとクリップを少々。
っていうか、C24セレナがスポーツ走行していると解釈するのに5～6秒ほど要しました。
クーリングを1周挟んだ後の初トライは1：24：78
この暑さに水温油温も止めどなく上がっているので、後半はクーリングを1周置きに挟みました。

本日のベストは1：23：77（最終周orz
拙者程度ではこんなもんよ～。
今度取得するU氏は、ｻﾗｯと20秒を切ってしまうんでしょうが・・・。

コース的には3速主体だった気がｽﾙ。
良くも悪くも無知状態でいったので、フィーリングでシフトセレクトしてました。
T1をうまく脱出すると、T2でシフトアップのタイミングをずらさないとｸﾙﾘﾝしてしまいそうだったり、
T5～T6の複合はどう進入すればいいのか・・・とか、
最終の進入は??などなど、考えることテンコ盛り。

FSWの速度域に比べれば怖さはなかったです。
旋回と減速を同時に行うので、とても練習にはよいコースと思いますた。
速度域に対してコース幅があるのでリカバリーし易いかな・・・と。
視点を変えるとどこ走ればいいのか迷子になる面もありますが。

審査時間待ちです。
(°□°;))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

久しぶりの超孤独感…。