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3月に車検ということで、準備を進めております。
油脂類は後でもと思いました。

しかし、ミッションが冷えてる状態でのギアチェンジは硬過ぎ･･･
っちゅーことで先行してオイル交換を実施しましたです。
行ったついでにブレーキエア抜き♪

長男を連れて行きましたが、Sの助手席に人が乗ったのは半年以上振りな気がｗ





【入庫スペック】は今回から項目が増量しましたです。
リアフォグは点滅･不点灯はNGなのでフラッシュサーキットを介さない配線で[点灯]へ。
まぁ、取り付けてあること自体が自業自得ﾐﾀｲﾅorz

今までは問題視すらされていなかったGTウイングは、念のため取り外し。
サイズ的には問題ないのですが、見た目的に｢疑惑｣を印象付けてしまうので･･･
｢疑惑｣があるとその他の所にも目が行ってしまうのを避けるために。
ってゆーか、樽俎折衝♪

あとは従来のタイヤホイール、牽引フック、ブローバイ配管。
･･･当初の『サーキット後そのまま車検クリア』仕様がいつの間にか(ry



車検以後、思案すべきメンテナンスは、
･開いているブレーキキャリパーをどうするか?
･タイヤは秋過ぎまで頑張っていただく!!
･現在何ら症状は出ていない(と思う)ものの、年数的にハブやドラシャ、デフ大丈夫?


宝くじ当てとかなきゃ♪
お金貯めとかなきゃ･･･(_ _||)

残量確認でホイールのスポークかき分けて見たら、パッドが見えません。
危険回避の為急遽、取り外して確認しました。

結果、なんてことありませんでした。
心配性な私は、4輪とも確認しました。

ってゆーか、安全点検♪
以上。

Mission Complete!!
無事にチェックランプが消灯しました♪


4輪ジャッキアップの方が時間かかっていそうなくらいおかしなタイムラインで進行していました。
部品入荷待ちで上がりっぱなしの可能性を考えて、ピンポイントにしないといけなかった(´д｀;)

正月明けにも関わらず、超迅速に部品を手配していただきました。
価格相談にも乗っていただき感謝ですm(_ _)m


いままでと比べると臭くないし、静かな気が･･･

明日入荷予定なので、摘出しましたです。
仰向け作業で筋肉痛必須。

見事にセルが遊んでいました。センサーに当たっている跡もクッキリ。

先日のFSW走行の報告を兼ね年末のご挨拶をしにLet'sさんに行ってきました。

今年最後の相談は『ﾀﾜﾑﾊﾞｰ』について。
で、知恵をお借りし、適切な材質のもので製作タイム。




発想の元は「カートマシン」です。
さて、どうなることやら･･･ｶﾀｶﾀ鳴ってたりしますが(￣ω￣;)


これでダメなら撤去決定〜。