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ｽﾘｰﾅｲﾝですので・・・。
前夜、兄さんたちの動画をひたすら見て、備えたら雨模様orz

意気消沈しながらも、現地到着。雨激化、霧発生。
一時150ｍ先も見えねです。っていうか、例の場所からｵﾘﾂﾞﾙ見えねぇｯｽ。
でも、S4Aは定刻通り開始していました。

午後には回復するだろうと期待して、クルマの準備だけでも済ます。
某走行会の大量走行のお陰でC枠ドライ路面GETです。（・∀・）/ｶﾝｼｬｶﾝｼｬ
しかも気温19℃(FSW調べ)のおまけ付♪サトゥ氏と同枠走行の特典付♪

前回よりリアの車高を4mmほどUP、バルブクリアランス調整、羽は高さ確保しフラットでｗ

いままで、如何に悪い状態でエンジン回していたのかと反省。
ステキですF20C♪

向きも前回とは比べ物にならないほどｽﾝﾅﾘ～。
しかし、もう一押しﾌﾛﾝﾄの空力が欲しいところ・・・。
D氏待ってますLove♪

そんな精神的快楽とは裏腹に・・・タイムでねぇですorz
「ｺﾚｷﾀっ!!」と思っても「ｱﾚﾚ???」な脳内ｶｵｽ状態ｗ
・・・もーｲﾔ、もぅｲ-ﾔorz

もっとも危惧していたイグニッションコイルのオイルまみれ事件は・・・。
無事解決!?
とりあえずですが、乾いた状態でした。
ｲｯﾀｲ何が効いたのか?バルブクリアランスか?
オイルが新品だったからか??

前回、発症したもう一点のプローバイ噴出し事件は・・・。
なんとかせなｱｷﾏｾﾝ・・・orz
奥を塞いで、シングル出しにでもしようｶｼﾗ?



帰宅すりゃ、ﾊﾟｯﾄ゛＆ｱﾚ到着しているしorz
ｺﾚの作業ついでに交換しておきたいｱﾚも、明日Dﾗｰに入荷。いつ取り行こか??

フラットで…。

あとは雨が…(ρ°∩°)