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本日、完了すべくAM中に洗剤の買出しを終え、昼前には着手できました。

ｼﾞｬｯｷの関係であまり高さが稼げないながらも入り込むだけのｽﾍﾟｰｽを確保。
とっても狭かったです。

と同時に洗浄液に交換するｵｲﾙﾊﾟﾝを浸け置き中。
見る見る汚れが浮いてくる・・・。
直に触ったら酷い肌荒れになりそう・・・。

車両側のｵｲﾙﾊﾟﾝを外す・・・前にﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰを外さないと手を着けられない事実発覚orz
意外に時間をとられました・・・。
つづいて、オイルを抜きました。ｺﾚは再利用の予定なのでできるだけ時間をかけてﾎﾟﾀﾎﾟﾀ垂らしておきました。

その間、ｱｯﾁは洗浄を終わらせ乾燥工程に・・・むむんむ??
ﾊﾞｯﾌﾙﾌﾟﾚｰﾄが割れている・・・1箇所はすでに知っていましたが・・・。
その他に2箇所・・・（汗）。
そういえば、明るい場所でちゃんと見たことﾅｶﾀﾅ。
ﾊﾟｯｷﾝ剥がすときにも薄暗い上に、剥がすことだけに集中してｼﾏﾀｶﾗﾅｧ。

それでもﾊﾞｯﾌﾙ着けておきたい願望で作業続行です。
作業書を見ながら順番通りに締め付けるのも面倒なのでｵｲﾙﾊﾟﾝ本体にｱﾗﾋﾞｱ数字記入～。

指導いただいた通りに、M/T側のﾎﾞﾙﾄ、ｴｱｺﾝのﾎﾞﾙﾄを外し、ｵｲﾙﾊﾟﾝのﾎﾞﾙﾄ21個をすべて外して、
後は力技・・・のはずが、狭くて力が入れられない+空間的に使える工具が制限されて、ビクともしません・・・ﾏｯﾁｮなﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが召されました（；へ；）

一息ついでに、ﾌﾟﾚｰﾄのことが気になっていたので、ｱｽｺへTEL。
すぱちゅ～ご担当は残念ながら不在でしたのでそのままｱﾅﾀに問い合わせｗ
んで、「こんな状態なんだけど、どーなのよ?」
「長く乗るのでしたら～中略～ﾉｰﾏﾙの方がﾘｽｸは～中略～取り付けたら見えないところですし～中略～最悪破片でﾌﾞﾛｰ（ry」

つまり、簡潔に表現すると　ﾉｰﾏﾙ＞ｺﾚ 　　

orz

会話中、作業がココまで進んでいるなんて言えなかﾀﾖ・・・。
そして意気消沈しながら、戻し作業へ進路変更・・・。
ビクともしなくて良かった・・・のだろか??
こんなでもﾊﾟｯｷﾝ剥がれていたら、いずれにしろｱﾚだぁ。

ｴﾝｼﾞﾝ隣接ﾎﾞﾙﾄは各種規定ﾄﾙｸにて・・・。
補強ﾊﾞｰのﾎﾞﾙﾄ各種は、支障がない程度の力技で・・・ﾄｯﾄﾄお取り付け。

再利用オイル注入～。
・・・このｵｲﾙの再利用って精神的にもよろしくないｯｽ。
規定量には届いているものの、完全には戻せませんし・・・。

近々、新油にしましょうかな・・・。




価格からすると・・・MUGEN?
同価格ならJ’ｓの方がｾﾝｻｰ対応だし～。
ｽﾄﾗﾀﾞｰﾚから新商品で出ているし～。


ってか、兄様ｺﾚﾄﾞ-ｼﾏｼｮ??