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1年半振りの気まぐれ、SS4です。

ﾀｲﾔは、ｽﾍﾞﾂﾙなRE750の215＆245。
なぜ、このﾀｲﾔにPOTENZAの名をを冠したのでしょか?

いつものように目的はｴﾝｼﾞｮｲ、目標は無事帰宅ですｗ
ついでに1年半前、ｻｰｷｯﾄﾃﾞﾋﾞｭｰ間もないころにRE01Rで出したBestﾀｲﾑ38"24を更新できればよいかなぁ・・・でｺｰｽｲﾝ♪

SS4-B　10:30～　晴れ/DRY/21℃位ｶﾅ?
走行台数4台。空気圧冷間2.0でｽﾀｰﾄ。

ﾚﾌﾞ縛りで、慣熟ﾓｰﾄﾞ。
ﾀｲﾔのｽﾍﾞﾘっぷりを手探りで確認しながら、ﾍﾟｰｽ上昇。
走行開始から15分ほど経って、PITへ。
空気圧を調整していると、何事もないのに、全車PITｲﾝしています。
ｺｰｽ内のﾄﾗﾌﾞﾙではなく、偶然ですｗ
その偶然に踊らされ?ｱﾅｳﾝｽ。
「4輪B券の走行を終了（ry」
その放送に慌ててﾁｪｯｶｰﾌﾗｯｸﾞが!!

まぁ、再開されると思っていたので、ｺﾂｺﾂPITアウトの準備してましたが。
再開後、ようやくｷﾞｱｾﾚｸﾄがわかってきました。
相変わらずﾍｱﾋﾟﾝ周辺がまとまってませんがｗ
んでこの枠ベストは38"11


続いてSS4-C　11:30～　晴れ/DRY/21℃ﾆｼﾃｵｸ
走行台数3台+ｽﾀｰﾄ後2台増車　空気圧温間2.2。

珍しく、一番乗りｽﾀｰﾄです。

いつどこで出たのかはわかりませんが37秒台がいっぱい並んでました♪
速度域が低いからか、ﾘｱの滑り始めを認識しながら、走れた気がします。


ﾀｲﾔを考慮しなくても、微量ながらに成長していてﾖｶﾀ。

今回の教訓：いろんなｺｰｽを走るべきだなｗ



その後はRｺｰｽのDCｺﾝﾋﾞのS枠を拝見～。
なんか、とてつもないｸﾙﾏが1台疾走していましたﾈ・・・。上りを感じさせない加速で13に進入していましたｗ

ﾗｲﾄｵﾝしたり～3連芝刈りしたり～♪お腹いっぱいです～。
結局走行終了まで見てしまいましたorz

帰りは史上最悪なｽｺﾞｲ眠気に襲われました・・・危険を感じたのでｻｰﾋﾞｽｴﾘｱで15分ほど仮眠。
そして、娘に今日の執事を任命されましたorz