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年に数度の気まぐれショートコース走行に行ってまいりました。天候不良による、運動会延期のため急遽急行しましたです。

昨日からの悪天候+夕方2枠のみな日程なら、土曜日でも台数少ないかも♪
・・・なんて、変な希望を抱きつつ出発。

到着したときには絶望的なパドックも、実際の走行車両は土曜日としては少なめ?でした。

PITのほとんどは午後ｲﾁからのライダーさんで埋められてますた。
しかし、ここは珍しく友好的に、芸能人並みのイケ面ライダーさんに「PIT半分貸～し～て～♪」と申請。快諾していただきました。ﾎﾝﾄ感謝（´Д｀）ｲｲﾋﾄﾀﾞ～
ﾎﾞｸの出走時に「気をつけて」というお声まで・・・。容姿だけでなく心もｲｹﾒﾝでした。





これまでのA-1コースの自己ベストは37”73
その時のタイヤはRE750+ARMA SR+前後8ｋバネ。

今回はRE11+DS1.11+10&12ｋバネ。
少しは更新したいものです。

というのも、力関係がDS1.11＞RE11(225/45)なので、勢いよく滑るRE750(215/45)の装備だとｵｰﾙｳｪｲｽﾞABSっつーことで、11での出撃になった次第であります。
それでも、ｻﾑﾀｲﾑABSなわけでかなり扱い辛いと感じながら走りましたです。

【SS4-A】15：00～15：25
Fine/20℃/Dry　自分含め7台がお買い上げ
空気圧冷間210 燃料ほぼ満タン
MaxSPEED 152km(ﾊﾞﾝﾅｿｶﾅ!?
MaxW.temp 97℃
MaxO.temp 137.1℃

とにかく体を慣らしつつ安全第一なｶﾞﾑｼｬﾗ走行の25分。
・・・の予定でしたが、途中危険物散乱のため赤旗中断。
これを好機とエアチェック!!
・・・そしたら、即ｸﾞﾘｰﾝﾌﾗｯｸﾞ（￣□￣；）ﾊﾔっ!!
この枠ベストは37”57


そんなA枠の要考察ﾎﾟｲﾝﾄ
①ヘアピンでクリップ狙うとどうしても左が空転して失速大でした。
②登り切ったあたりの大きい右はどうアプローチしてみよ?
③最終手前で2速で頭打ち。3速だと大忙し。さぁどっち?
④ドライバーほどじゃないにしても、限界が低いと感じますた。
⑤昨日脱臼した左手人差し指第一関節痛い。
⑥昨日の鬼の「ﾀｲﾔ96連投(謎)」で筋肉痛い。


④は脚交換後、アライメントとっていないという事実が（´ω｀；)


【SS4-B】16：00～16：25
Fine/19℃/Dry　10台くらいの走行
空気圧温間230　燃料3/4くらい
MaxSPEED 128km
MaxW.temp 93℃
MaxO.temp 129.1℃

上記の①～③を考えながら走行しましたです。
基本的に扱いそのものの問題だと以前から思っていますですorz
根本的に走行量を増やして経験値獲得を（ｒｙ

・・・と、だんだん余計なことを考えながら走って、37”5Xを連発するもその先が見えましぇん（泣）。
っていうか、このタイムならRE750ででるんじゃ・・・と次第にﾏｲﾅｽ思考が満ち満ちて・・・。

ﾏｲﾅｽ思考で少し引いた目線になったのか・・・37”37
必殺のファイナルラップベストでチェッカーorz