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フロントバンパー本体はほぼ無傷。
っていうか、飛び石などによる既存のｷｽﾞがたくさんあってﾜｶﾝね（爆）。

しかしながら、ナンバーはﾍﾞｺﾍﾞｺ。
そのナンバーのステーも異様に屈曲。←結構硬いんですが・・・（￣▽￣；）。
さらに、網は内側に入り込んでいる状態。

ﾗｼﾞｴﾀさんなどの重要冷却部品に損害は無い模様でﾖｶﾀ（・е・）ﾎｯ

ステーを治す際、ビスの上に被さる形で曲がっている為、バンパーに装着したまま強制に矯正。
ﾒｷﾒｷ以上ﾊﾞｷﾊﾞｷ未満の音が絶え間なく・・・orz


一応・・・いや必須的に下回りも、ジャッキUPして馬使ってｼﾞｯｸﾘ点検しました。
何事もなかったようです。下回りの重要な箇所もノーダメージの様子。
上げたついでに、床の固定箇所を1箇所追加しておきましたとさｗ

めでたしめでたし・・・・（・∀・）??

本日3つ目。

例のアクセサリー端子はｺｲﾂのために。
今までのﾚｰﾀﾞｰが電池的に寿命だったので・・・。
ついでにちゃんとした180km以上の車速を表示してくれるものということで・・・。
もちろんこんな速度はサーキットでのみですよ。


CPUにからの車速を取ると1/2表示になってしまうのでね・・・。
GPSで測れることを第一に・・・。
最近はリモコン式ばかりでｲﾔｲﾔｲﾔｲﾔ・・・。
っていうか、リモコン使わなきゃいけないほど離れないでしょ・・・と思ふ。

本来シガーソケットで簡易取付できるのですが、ラップショットで使ってしまうので、直電化という選択しました。
ただ、そのアクセサリー電源の配線が・・・これで良かったのか???
一応、オーディオと共に稼動はしていますが・・・（汗）。


ただ、ストレートエンドで本来の機能を発揮してもらったりなんかしたら・・・orz

フロント上げたついでにパッドも交換しましたです。

過去を振り返ってみたら、今漬けているＨＣ+さんはもう9ヶ月目になっていますた。
それでも半分くらいしか減ってないってドンだけ制動させていないんでしょう!?
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒなところはｺｺですな。
HC+さんには予備ｽﾄｯｸへ行ってもらうことになりますです。


鳴き止めのｼﾑさんも、あらすんなり・・・。
通勤主体なｸﾙﾏさんなので、なるべくなら目立ち(ry

←外される破目になったｽﾄﾚｰｷさん。
思えば納車後一番最初に取り付けられましたね。
それを何の躊躇もなくｱｯｻﾘ。











元持ち主様、落下させてしまった方、ﾊﾞｶﾝｽ中にも関わらずｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました。

部分的に穴を開けなおすだけ・・・

ｶﾄ思いきや、全ての穴が合わずにｵｰﾙﾊﾟｳﾁﾝｸﾞ・・・orz
あのｴﾗも長過ぎでしたので、ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰでｶｯﾂ!!

ビス止めが一番苦労しましたです。
なにせ(ｒｙ

しかし、こんなにﾀﾙんでいてよかろか(謎)?

←海より深く感謝です。
＆祝!!復活!!


さて、あとはD閣下にｱﾚを譲っていただいて～。

その他には・・・
tetsu2さん、一対のお髭の寄付を待ってます、らぶ♪





先日作業した、シフトシャフトリフレッシュプランの効果はというと・・・。
遊びがなくなって、しっかり感としっとり感(謎)がある・・・

・・・って気がすると信じたい。
ええ、そんな程度ですがﾅﾆｶ?

無理なく正確に動かせるようになっている・・・と思う気がする・・・ﾊｽﾞ。