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今年最初にディーラーに行ったのは、4日。
ASIMOブランケットを貰いに欲しい純正部品の現物確認のために行きましたです。

そしたら、普通じゃない名うてのS2000を診てきた 、F氏の姿が…。
転属らしい事は耳にしていましたが、まさかこことは…(´Д` )

僕としてはありがたい限りです。
彼も新天地なので、「知っている人物」がﾎﾝﾄに少ないらしく、ﾎﾞｸがお邪魔すると安心するらしいです。
ﾎﾞｸは癒し系ということで♪

今後ともお世話になりますです。


ということで、当日注文した品を本日仕事帰りに取りに行きましたです。
①トランクの内張り→詳しく整備手帳へ。
②ブレーキシム→現在使っているのがｸﾀｸﾀなため、購入。ペダルタッチが変わってしまうものの、その放熱性により、キャリパーの延命に繋がるという自論のもと(ry
③キーリモコン→LIFE用、1つ追加。


明日は新年の挨拶を兼ね、ｵｲﾙ交換です♪

2011年早くも散財orz
用途いろいろ。


そんなわけで、決戦の日まで10日を切りました。
当日までの休みは9日と10日。


9日のｵｲﾙ交換でｸﾙﾏ的には準備完了となります。
しかし、人間の方の準備不足が際立ってます(･_･;


ところでSFRの日程はどうなったでしょ??
もしｱﾚがﾅﾝでしたら、ﾎﾞｸ的に10日はFSWで最終チェック(ﾋﾄの）+ｼｭﾐﾚｰｼｮﾝ+αしたいところでありますです。

今年もここからあけおめことよろ♪
2008にライセンスを取得して以来、1月3日は毎年ここからな気がします。



朝は気温氷点下との噂もあったりしたらしいですが、R246は部分的に凍結し、事故も起きていたようでうす。
ﾎﾞｸは混んでいたので途中から、旧道に逃げましたがもっと凍っていた（；￣ェ￣）
おっかなびっくりゆっくりでなんとか到着。
入場ゲートも混んでいました。

到着即券購入。その時20数台との情報入手も結局満員御礼(´Д` )

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NS4-A　8：50～【30min】
気温：とても寒い
路面：dry
天候：fine
台数：満員御礼
空気圧：冷間200→240
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まずはブレーキパッド&ローターの慣らしということで、3Lap。
少々足りないような気もしましたが、PITで5分ほど1回休み。
再びｺｰｽｲﾝしたら、白い王子&黒い王子のまん前
狙っていません狙っていませんd(￣ ￣)

その後数周不安定な制動に戸惑いながら、いつの間にか取れたｸﾘｱも10"13で結局それが当日BEST。
も少し行けると思って(ry

その後、唯一の収穫を求め、ORIZURUへ。
年々、僕のエサが縮小されているのは気のせいではにゃいです(/ _ ; )

そして何より、今年は必ず当たるクジ引きは廃止された模様で
＿|￣|○

昨年悪さしたのは誰ですか!?


ゆったりまったりなORIZURUﾀｲﾑを終え、ショートコースへ。
コース・・・というより、縁石が改修されて、走り難そうになっていました。
実際、どうでしたか?


そして勢いで購入してしまったS4-A券。
ライセンスを所有して以来、S枠初走行です。

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S4-A 14：16～【40min】
気温：スゴイ寒い
路面：dry
天候：cluodness/snow
台数：初のS枠でそれどころではない
空気圧：冷間190→230
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そんな気まぐれに天気もﾋﾞｯｸﾘしたのか、途中雪が・・・
路面を濡らすほどではないにせよ、久しぶりにｽﾋﾟﾝしてしまいますた(ﾟOﾟ)＼(- -;
そしたら、後続車が続々続々続々・・・。
いつになったら切れるのかという有り様。

午前中に走ったNS-Aとは異なり、タイヤインフォメーションが・・・。
空気圧設定悪かったのか・・・唐突に滑り出して思うように突っ込めなかった40分orz

そんな初S枠のBESTも10秒を切れずに走り初め終了と相成りました。


本日ご一緒いただきました、S子夫妻殿、ﾈｵ9.99殿、Datsu殿、TORI殿、ap1ume殿、
ありがとうございました。とても楽しい正月になりました♪

帰路はもちろん高速渋滞ということで、R246→小田厚/二宮ルートで90分でした。



ということで、2011走り初め各枠BEST