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2011年は本当に大きなことがあり過ぎだった・・・。

別件で振り返り過ぎているので、振り返りたくないのですが・・・
それはそれ、これはこれということで一応〆ておく。


FSW 30min *6　+2（7H耐久）
　　　 40min*2
FSW SC 25min*2
SFR 30min*1


昨年に続き、『第4回 FSW 新春思いっきり7時間耐久レース大会』に参加させていただきました。
スタートドライバーという貴重な経験もさせていただきました。そのような緊張感はそう機会がないのでホント良い経験でした。


上半期は車検+ミッションOHなどメンテ中心だったものの、下半期はそのリバウンドからか、ホイールセットやら屋根交換やら暴走しました。

今更ながらカミングアウトしますが、tama専用サーキットレギュレーションが存在します。
昨年までに、すでに違反している規約は・・・
・GTウィング設置

今年増えた違反
・フロントタイヤ増幅化
・走行のログデータ化

フロントタイヤに関しては、もっと早く違反しておけば良かったと逆の後悔を感じている始末で。
ログ化はどうしてもタイムありきになってしまうのが嫌だったのですが、中の人間のブレの多さを正すべく、英断的投入。

また、ブレーキパッドが丸一年もってしまった事は想定外。
いままでで、一番自分に合っていると感じているので嬉しいことですが・・・。
ブレーキパッド初のリピート購入のつもりが・・・。
えぇ、年間3000km走っていないので(爆)。



年単位でみればRCは2秒以上のタイム更新。
SCではコンマ5秒の更新。
SFRは人がヘタッていたので進展なしですが(-_-;)
全体的には、その時の気分でタイムが変わるﾀﾁの悪いドライバーが永遠の課題。





今年もノートラブル、ノーアクシデントで終えることができました。
来年もノートラブル、ノーアクシデントを必須命題にし、タイム更新はほどほど。
RCは年間10枠トライで5秒前後。
SCは年間2枠のトライで35秒台。
SFRはライセンス失効していますので、取得または走行会にて機会があれば・・・。


そんなわけでお世話になったみなさん、今年もありがとうございました。
来年はより一層よろしくお願いいたします。

来年がより良い年になりますように・・・。

朝もﾊﾖから、今年最後のFSWへ。
2011年走り納めとなりましたが、失態だらけで、走り終わったときの心境は除夜の鐘を聞きながら大掃除な感じです。
(￣△￣；)






毎度毎度、年末年始は混雑するもので1Lapでもｱﾀｯｸできればラッキーくらいの感じで入場即券購入。
例の如く台数を問い合わせ・・・「お客様で22台目です。今日あたりはとても混雑すると思いますよ。」
と、ﾄﾞ丁寧に付録の情報をいただきました。





時間は十分とゆっくり開始した準備。
ほどなく「NS4A券をお持ちの方は～」とアナウンス。
十分どころか20分のﾋﾞﾊｲﾝﾄﾞorz

開始時間を勘違いしていたﾅﾝﾃ・・・。
本日の失態その壱ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
久しぶりに普段着走行で時間短縮することにしました。

そして某兄さんより、継承したﾒｯﾄ付属品を・・・譲り受けたそのままの状態で装着。
この時点ですでに走行開始から5分経過orz

落ち着いたﾌﾘをしながら、発進!!







・・・・・首が全く回りません。視界が固定されています。
ヽ(；▽；)ノ


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NS4-A 8:20～【30min】
気温：5.9℃-6.8℃/湿度：?%
路面：dry
天候：fine-cloudy
台数：約60台くらい
空気圧：冷間200→F:240 RL:250 RR:240
ウイング設定：STD/Basic
軽量化2点
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Peak W.Temp：88℃
Peak O.Temp：122.0℃
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Attack Lap：0/Measured Lap：9
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新武装ということもあり、大事に大事に大事に大事に大事に大事に大事に大事に
ｳﾙﾄﾗ過保護な走行です。

っていうか、ここまで首が固定されていると視界が悪く操作に支障が・・・。
なんとか首を横にできないか・・・と頭振っていたらメットがズレていくハプニング発生((((；ﾟДﾟ)))))))
首元のベルトをしていないという失態・・・付属品の意味Neeee!!

とても、まともに走行できる状態ではなかった気がしますです。

謎の声「だったらPIT入れよ!!」
tama「いや、遅刻してるし、もったいないし63(ry」

現実問題、入るべきでした・・・反省（ ＿ ＿)/



そんな訳でクリアラップ、クリアセクターもなくアタックするどころではなかったのです。
ただただ、ロガーのデータ収集と、共に走る楽しい時間のためだけに走行持続。
なんて健気なﾜﾀｼ・・・。

不安を抱きつつ、全開率の低い走行だったので軽量化の恩恵なんて意識微塵もなし。
もっとも、意識していたところで分かっていたとは思いませんがorz

終いにはエアバルブキャップを排水溝に落として救出不可能┌(;￣◇￣)┘


やや凹みつつ、その後の枠のエキゾーストノートをBGMにメット付属品を調整。
どんな物でも持っているだけではﾀﾞﾒという本年最後の教訓。


S2000にｿﾞｯｺﾝな方、みかん(仮)さんと御挨拶。
お話できて、久しぶりに味わった「このｸﾙﾏが好き」という感覚。
ﾎﾞｸもどこかで薄れていたんだな・・・と思いました。
その感覚を思い出すことができて、うれしかったです♪






そして初めてのものはとても苦労する・・・。
やっと完了しますた(；´Д`A

ロガー合成動画テスト版うｐ

純正シート外して、準備完了。
ついでに掃除機かけた…ん?f^_^;)

一番の働き者。
小さいくせにがんばります。

ぼちぼちスタッドレス用意せなｱｶﾝ。


To ﾈｵ9.99氏
おかげさまで、苦痛から解放されております。
ありがとうございます。翌日曜日よろしくです。

Goodbye blue sky.


別室で組み立てた被り物の搬出方法が、今案件で土台剥離に次ぐ難関。
ドアからの搬出は、単体での搬入でも無理だったので、完成体に成長している状態では微塵の希望もありません。

しかも2F。

窓を取り外しての搬出になりました。
外には軽トラの荷台を土台+脚立。
不本意ながら、ﾖﾒの手を借りましたorz
SpecialThanks

姫の応援もあって、一大イベント状態です。



そのまま、合体!!
ここまでくれば最終章突入です。


各部微調整をしつつ、設置。
どこもなかなか、ロックがかからず精密処理が・・・。
結局どれも強引にロックした感じです。ﾊﾟｷｯって聞こえたしヽ(；▽；)ノ
その後に屋根側を本締め。
次に外す時がｺﾜｲですorz



1年後の購入のためにシュミレーション的に始まったHT計画。
それが、発案後1ヶ月以内に完了しているスピード装着。
11/24　発注
11/26　店舗入荷
11/27　引取り～組み立て
12/4　 車両着手
12/7　　装着完了
作業自体は、びっちり取り組めば1日でできるかな??





これにて終幕。










【Special Thanks】（順不同）
tetsu2氏 「情報提供」
ﾈｵ9.99氏 「tamaメンテナンス」
HCY A氏 「価格交渉+手配」
HCY F氏 「手配+取付相談など」
ﾖﾒ 「搬出補佐」