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イイね!
2009年06月14日

お友達に触発されて~

お友達に触発されて~ オイル交換

いたしました。


しかーーーーし、悲しい出来事も発見。

フロントドラシャブーツがそろそろやばそうなことと、




































リヤデフのドレンプラグにクラックが
工工工エエエエエエェェェェェェ(゚Д゚)ェェェェェェエエエエエエ工工工
ガ━━(;゚Д゚)━( ゚Д)━(  ゚)━(   )━(゚;  )━(Д゚; )━(゚Д゚;)━━ン!!!!!
ガ━━(;゚Д゚)━( ゚Д)━(  ゚)━(   )━(゚;  )━(Д゚; )━(゚Д゚;)━━ン!!!!!
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Posted at 2009/06/14 18:28:35

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この記事へのコメント

2009年6月14日 18:57
こちらも今日オイル交換してきました。

ドラシャ付け根の若干の滲みが気になります。
コメントへの返答
2009年6月14日 21:09
レガシィもリヤデフなど、いろいろ見ていないことにしたいところが…
2009年6月14日 19:03
ん~なんでここにクラックが・・・・。
コメントへの返答
2009年6月14日 21:10
多分締めすぎ…

お任せで作業して貰ってますが、微妙

最近とんと、サーキット行ってませんので、一般道でどこかにぶつけたこともないし…
2009年6月14日 19:24
ドレンボルトにクラックですか・・・(汗
また、珍しいアクシデントに見舞われたもんですね・・・(汗

持ってますが、私・・・(クル?
コメントへの返答
2009年6月14日 21:12
R180用でしょうか?

さっきまで、ネットで色々見てましたが、ここだけででてませんねぇ(T_T)

レガシィの方もいろいろ考えないと駄目そうなところが(T_T)
2009年6月14日 19:25
よく気付きましたね。僕なら見落としてそうです。プラグの締過ぎでしょうか・・・
コメントへの返答
2009年6月14日 21:21
デフから微妙においるが垂れていたので、どこかなぁ~なんて見たときかな。

オイルシールからだと思いたかったのですが、残念ながらこんなところでしたorz

多分、締めすぎの可能性が高い…
2009年6月14日 20:05
蛇足

デフのドレンボルトはテ-パ-形状なので締め過ぎるとクラックが発生します。

洩れ防止に液体パッキンを塗るかシ-ルテ-プを巻いて締めると防げます。

この際オイル増量&冷却フィン付きのカバ-に替えてしまうのもアリかと。
コメントへの返答
2009年6月14日 21:23
自分ではここは弄りませんので、多分交換してくれたときかと…

自分ならシールテープが手元にあるので、これを使用するでしょうね。


カバーをどうにかしないと、最悪デフロックとか、燃えそうorz
2009年6月14日 21:39
昔、あるスバルを専門とするショップからの依頼で
インプのデフカバーのフィンつきで作った。
今見たけど、HPには何も書かれていません。

この手の素材は溶接が超難しい。
ユニオンを溶接するのも手ですけどね~
コメントへの返答
2009年6月14日 22:21
アルミは溶接したこと無いので、どうにもならないなぁ(T_T)

アルミパテでも買ってきて、とりあえず過ごそうか、考えないと、焼き付いてからでは遅いしねぇorz
2009年6月14日 22:54
奇遇ですね。カンも今日オイル交換しました(してもらった)。スバルにすぐ行くに1票。
コメントへの返答
2009年6月15日 7:27
見ちゃったものは、対処しないとね。

早めに見つけたことが吉と思うしか…


プロフィール

「@Ken@GF8F_STi/社用車 居た場所がもう少し豊橋よりでしたから、どうでしょうね。


それでも、今日居た所は、社員の方々でも帰らずに、仕事してたかも。
出入りの業者には、どうするか選択する感じでしたが、ケツが迫っている仕事内容ではなかった為、社員さんの顔をたてての帰宅。」
何シテル?   07/30 18:54
初代レガシィも、34年を超えました。 めっきり乗る回数が減り、塗装の劣化も進行中 劣化した塗装は、天井、ボンネットと、塗りましたので、気分一新です。 ブレー...

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