じゃんだらりんBF5のブログ一覧

19年17万キロも超えたけど、ASSY交換してみました。
元々、1年くらい前から倉庫にほかし込んでましたが、キーレスも付けるしと、その気分で行きました。

アクセルワイヤーゆるめて、止まってるボルト外して、配線を上手く交わしながら、取り外し＆取り付け。

フットレストがMT用どこかに行ってしまった(>_<)
外したついでに取り付け箇所見たけど、スポットが剥がれていることと、土台が変形していたorz

ﾄﾞﾅｲｼﾖ

この一週間乗ったけど、今までと違って、少々違和感が…

もう慣れたけど、不思議な気分ヽ( ´ー)ﾉ ﾌｯ

Y!でリモコンキー＆配線＆ユニット＆キーシリンダー一式を逝った(^_^)b

今までの赤外線は、運転席だけの受光部ですし、1週間に一回反応してくれるかどうか…
最近は、そのまま鍵刺して、普通にロック解除でした。

サンバーでも、電波式リモコンが便利なことは知っていましたけど、なかなか手を出せずにいました。
でも、寝とは便利ですねぇ～♪

BGやSFなどに流用されている方がいたので参考にさせていただき、BF&BCの配線図は、Dラーでお借りして、コピー＆PCへ取り込み。

8芯の電線が有れば良かったのですが、手持ちは6芯…
ま、単独で一本一本ひくよりは良かった。

ﾘﾓﾊｻﾞ付きなので、アンサーバックで光ります。

うーん便利～♪

元々のユニットは取っ払いましたため、車速でロックする機構が無くなりました。
19年も有った機能がないと変な感じ。
元々要らなかったので、いいのですがね。

リヤゲートのランプ配線もしたけど、同時点灯はしないのかな？
よく分らないや（汗


インプレッサにも付けたいけど、こちらは集中ドアロックしかなく、運転席のアクチュエーターは無いので、色々手に入れるモノが必要そう

それに施工出来る時間がないかな…

嫁さん号なので、長い時間確保できないorz

珍しくというか、こういったことを使用とすると調子が良さげ。

が、しかし、プラグが綺麗だったので、そのまま止めようかと思ったのでした。
いつもなら、3番が黒く火の飛びが悪い感じにカーボンいっぱいだったのに…
折角借りた計測器、使わずにそのままもいやなので、やってみた。
















orz

やっぱり、3番おかしい。

一時間後に見たら、冷えた分更に悪化…
そのまま他を見ずにプラグ締めたけど、時間がなかったヽ( ´ー)ﾉ ﾌｯ

これで確実にエンジンOH以外に、調子戻す方法がないｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

ゆったりとした午前中から、土岐アウトレットへ行こうと思って、ガソリン補給。
国道一号線を一路名古屋方面へ…

直ぐに渋滞？
平日の昼からおかしいなぁ～
なんて重いながら、ICへ向かうが、いっこうに進まない…
VICS受信していたので確認すると、一号線がかなり先まで渋滞…
で、高速も渋滞…

脇道行けば、途中で狭い道もあって、対向車の２トントラックとにらめっこ状態が続き渋滞orz

バックで戻ろうとすれば10トンダンプが2台orz逃げられなかったら、上手いこと2トントラックが避けていてすり抜け…
後ろに控えてる10トンダンプは無理だろうね。

多分2トントラックは渋々バックしたでしょうね。
こんな道を2トンだの4トンだの10トンだの通らんで欲しい。

そんな気分で、岡崎IC近くまで来てもいっこうに流れていないので、もう諦めて、いつものイオンモールでゆったりしてました。


この時期工事渋滞が有るのは、気がつかなかったorz
仕事で使う日でなくて助かりましたよヽ( ´ー)ﾉ ﾌｯ

ここへ移動して２，３週間経ちますが、あまり変化が無い(>_<)

なにか付ける方向を変えてみようか？

因みに、エンジンルームへ来た理由は














































冷蔵庫にメモ用紙貼り付けにと、やっておいたら
嫁「強すぎて撮れないから、邪魔！！！ヽ(`Д´)ﾉ」


と…
しかし、下手に子供の手の届くところに有ると、大変なことになりそうで（あの強力な磁力で、大切なデータとかカメラとか時計とかとかとかｔ……

で、エンジンルームへとなりました。