じゃんだらりんBF5のブログ一覧

いやー、ついつい買っちゃいました。

(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ


HPIのレガシィ出来がよいねぇ。

買えば良かったかも。
我慢して見送った自分が悲しい(ﾉД`)ｼｸｼｸ

IXOが発売延期になったままなので、やっぱり買えば良かったかも…


ああ、どこかに探しに行こうかな～

某所にて、積車に載せられたBC5（RS-R)黒の別れに立ち会いました。

仕事で、近くにいたために、サンバーでいそいそと突撃しちゃいましたが、この車のおかげで、BF&GCに等長エキマニを入れる物欲がマックスになったのは内緒です。

私も、以前黒のRS（サンルーフ仕様）に乗っていましたが、別れは寂しいものです。
自分自身が乗っていたRSも、2オーナーに渡り、最後はガレージKM1に入庫して行ったと聞きました。

有る意味長生きしてくれた感じでした。

このRSーRも新しいオーナーさんのところで車検を通すべく奮闘をされるそうで、頑張っていただきたいと思います。


しかし、20年前の車でも、綺麗に光っていましたよ。


私のBFも速く健康体に戻したいねぇ～




そうそう、サンバークラシックにもご挨拶してきました。
サンバーが無くなる寂しさを分かち合ってきました。

(ﾉД`)ｼｸｼｸ

スバルさん気が変わらないかなぁ～

ベストカープラスを買ったけど、本当に寂しいし、仕事の相棒が他の会社には無いのが悲しい。

他のメーカーも良いもの作っていると思うけど、だけど、サンバーにしかない魅力は…

名前が持つ魅力もそうですが、それ以上に、車自身の存在感が違いすぎますね。



OEMになるのでしょうが、出来れば（絶対に）サンバーの名前は付けないで欲しい！
皆さん名前で買っているわけではないのですから、この辺はメーカーサイドも気付よ！！！！！！

屋根の上に有った太陽温熱機の残骸を降ろしました。

なかなか手作業とは行かずに放置でしたが、丁度クレーンが来ることがあり、頼み込んで手伝って貰いました。



流石プロだね、あんな狭いところでも、上手く入れて足場確保、更にクレーン自体を軽々操作。


フォークリフトなら何とかなるが、アレは免許もないし無理だorz
通称”ユニック”なら、免許も取ったから、使えるけど、操作離れが必要だね。


フォークリフトなら、5年間仕事で乗ったから、今でも感覚が有り、それなりに乗ることが出来るのはありがたい事です。

今日で納車20年になりました。

悲しいかな、白煙が酷くて乗ることが出来ません。

ブローバイパイプを外して、吸入パイプに栓をしてエンジン始動も、ブローバイパイプから白煙が延々出ます。


本当なら、納車記念でドライブにいくことがルーティーンでしたが、今年は無理でした。


乗らないことと、乗れないことは意味が違って寂しい…

このノートの記録

購入したのが20年前。
そのときの注文書は大切に持ってます。

そのBF5レガシィは、先日エンジンが根を上げましたorz

さて、いつ手出しして載せ替えようかな。


注文する時やその前後、納車までの時間は、カタログをボロボロにするまで読みあさりましたよ。

この緑色のカタログが、2冊目で貰った当時のもの。
大切に保管。
右の”GT"は、先日、譲っていただきました。
ありがとうございます。




買って一年後（19年前）に、北海道宗谷岬まで相棒として連れて行って貰いましたよ。
2回目は10万キロ超えたし、今度行くには、かなり年を取ってからかな。
そのときにもBF5で行きたいが…



いろいろ大変です