じゃんだらりんBF5のブログ一覧

咲き出してきたけど、今日は、寒いなぁ。

仕事からの帰宅時に、23号バイパス合流で、加速合流車線で、早めにウインカー出して、合流の入り方も、ゆっくり本線へ行ったのに、わざわざ入れないようになのか、加速して、クラクションまでならされた。

急激に入ると危ないから、合流も気をつけて行ったのに、軽四だと、入れたくないようで、良くやられる。

それは、事故減らないよ。

本線の邪魔をしないように、キチンと加速もしてるのに、更に加速されて、横に並ぶ位こられても、加速車線は、有限ですから…

だからなのか、加速車線で、点線でないところからいきなり合流する車が多いのかなぁ～

BF5 レガシィ、GC8 WRXと共にタワーバーが装着されてまして、一年点検を受けたついでに、フレキシブルタワーバーの取付になりました。

余り乗り込んで無いために、違いがいまいちわかりにくかった。
点検に時間が掛かるので、軽四の代車に数時間乗っていたので、尚更、違いを感じ取れませんでした。

気持ち、コーナー姿勢が安定している感じ？


こうなってくると、マフラーも替えたくなるねぇ～

予算が無いから無理だけど…

寒暖を繰り返して、春に向かってますねぇ。

花粉症も後一ヶ月か？

桜の満開もそのうちでしょうね。
ゆっくりは見に行けないから、走行中に横目でチラリとかな。

飛び石です。
OTL

こんなに長くひびが走っていますので、車検も通らないだろうし、仕方ないので、ガラス取り替え依頼しました。


角に近いところに当たったようで、どうしようもないね。

中心に少し近ければ、まだ、穴埋めくらいで済んだかなぁ～(:_;)


まだまだ頑張って貰わないと、乗り換えしないから、来月には、修理。
とりあえず、車両保険入っていてよかった。

昨年の納車も、夜遅くだったので、慣れない夜道で少々怖かった思い出が。

で、本日も、スカイラインを一人でドライブ。
昨年レガシィで停まって写真撮った場所。

昨日停まれなかった所へ寄り写真を撮ってました。
霧も余りなく、夜景も綺麗でした。

年代と、性能の差が出てたなぁ～

ブレーキの垂れなんか、レガシィと比べれば全然無いよ。
ローターが大きいのは、耐フェード性が有るから、この重さもなんのその。
タイヤも大きいしグリップの良いタイヤと言うのも大きい。
足まわりなんか、路面掴むねぇ～
コーナーなんて、張り付いてく～

ギャップも軽くイナス。

ただ、残念なのは、速いけど、伸びやかさがEJ20との違いかな。
FA20は、トルクが太いので、扱いやすいのが最大のメリットでしょうね。
この特性の違いから、ボロいEJ20レガシィの方が回す楽しみがあるのかな？

ま、初代レガシィは、古くタイヤも小さく細い、ブレーキも今の時代から見ればショボイ。
だから、運転する緊張感は、全然違います。

楽々安心は、VMGレヴォーグ。
運転の楽しさは、BF5レガシィ＆GC8インプレッサ。

そう考えると、EJ20が引退するのは、やっぱり寂しいなぁ～(:_;)



出かけのアイドリング中


帰宅後の距離。
昨日よりは、ドライブしてません。