じゃんだらりんBF5のブログ一覧

火曜日から金曜日に出来上がりで、土曜日に、引き取りに行ってきました。

場所はここ。
写真は、前回と同じもの


こちらのメニューを実施。




ノーマルの風景


帰ってきた常態化の風景


ノーマルのエアクリ



毒キノコ



ノーマルのキャタライザ


メタルキャタライザ


フラッシュエディタ



そのセットパッケージ


使用しなかったプラグ


ノーマルで十分な性能と私自身の使用方法がサーキットや常に高回転多用途ではないので、カブルと面倒なことで取り替えなし保存





こうなると、マフラーも欲しいけど、手持ちの予算がねOTL


で、翌日には、東京往復しました。
確かに、低トルクが増したのか、滑らかに加速。
普通に踏んだときの加速力は、少し増したのか？
滑らかなので、BF5やGC8のECUでの変化ほどでは無かったですね。


ただ、毒キノコのせいか、その気にさせる音が聞こえてきますよ。
マフラーも、HKSか藤壺か、どちらかが欲しいなぁ～

ごぜんさま確定的。

明日のあさ、言い訳どうしようOTL

スーパーへ寄ったとき、沢山つんであったので、ついついお一つ購入。

家族が寝たから、一人飲み。
一缶有ればホロ酔いです。

何年使ったか記憶にない（多分25年以上）のブースターケーブル。
レガシィで北海道へ冬行くときの安心材料として買ったのかなと思ってます。

で、数量限定の安売りだったのと、サンバー用の用心として欲しかったから、この容量でも良いかと。

小さく収納に困らないのは良いね。



床下収納です。

８月に、依頼してようやく順番が来たので、本日置いてきました。

代車をお借りしました。


国道23号バイパスを快適にそうこうしてました。

ただ、ドライバーズポジションが決まらず、乗りにくい。
シートポジションから、ダッシュボードやフロントガラスが遠くて、個室に居るような感覚。
ダッシュボードに、人形とか載せられそうなスペース？
タコメーターも付いてて、良い感じ。

チルトが有るのと、シート座面が上下するので、ポジションは選べるのですが、自分には、なかなか合わなかった。
ヘッドレストが頭に触るのが気になる位、前傾気味だったのがより、ポジションを決めにくかったかな。



CVTも、普通に使うには良いね。






足元もそこそこ広いけど、同じ軽四のサンバーより、足の置き場所が無いので、踏ん張りが利きませんね。




今時のプッシュスタート


エアコンも、オート


スペアタイヤの代わりはこれかな？
一度も使われる事無く廃棄されそう。

ブレーキディスクがベンチレーションだった。




余り見えないところは、外装色の、塗装が無いね







こういったところは、流石、今時のコストダウンの賜物かな？