じゃんだらりんBF5のブログ一覧

仕事に必要な資格更新の為に、一人で、やって来た。

2時間半程の講習でした。
最近は、更新講習もオンラインが有ったので、このくらいならオンラインが良いなぁ〜

ま、帰りは、名古屋駅辺りでお土産買うつもりなので、現地講習も良いのかな？

と思ったら、数分で止みました。

雨雲レーダーで見たら真っ赤でした。


で、外を確認しに行ったら、雹なのか溜まってた。

よく分からない天気でした。

先日の続きで、仕事が早目に終わったので、フロント車高調を取付。

レガシィ以来、もう何年と足回りの交換はしてません。
インプレッサの足回りも何時変えたかなぁ〜

一人作業なので無理は出来ませんが、取り敢えず何とかなりました。
BF5やGC8は、トルク管理してなくて、ただ緩まないだろうの締め付けでした。
ま、その後、アライメント取ってるから大丈夫かな。



タイヤハウスの高さで測った数値は、10mmダウン位

しかし、フロントリップの高さは、30mmダウン。
リヤ下がりだったのがバランス取れたので、思った以上に下がってた。


コンビニ輪留めに更にブツケそう。



試走したけど、ガタガタ道がとても滑らかな感じでビルシュタインより良いねぇ。

7年経つし、部品が出るうちにと、買っちゃいました。

純正ビルシュタインも高速はとても良かったけど、数センチの段差を走行中に走り抜ける時の大きな入力時に、嫌な跳ねが有ったので、変えたかったのもありました。


昔のGT-B純正ビルシュタインがもっと良い印象だったのも有り、悩んでました。

以前、HKSのイベントの時に乗せてもらったデモカーの脚がとても良かったのも有り、HKSのハイパーマックスとなりました。


本日、時間が取れたので、リヤのみ交換してみました。



試走もしたけど、まだ、本領発揮とはいかないので、少しうねる感触。


ただ、フレキシブルサポートサブフレームリヤがとても良い仕事してくれたので、純正ビルシュタインを変えるのをやめようかとも思ったけど、勢いで買っちゃいました。
ま、不思議とSTIパーツは、すごく良かったですよ。

もう、何年前だろう。
減らないねぇ。

学生ではないから、ノートに書き書きすることもない。
手帳にメモを取るくらい。

未だに書き書きのアナログ手帳を使ってるから、そこへの書き込みくらいしか使わないので、芯切れの前に、物が破損か紛失だからね。

スマホで仕事管理すれば良いのでしょうが、どうも手帳の方が楽だから使っちゃう。
中身がおっさんだよねぇ