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今日はＪＭＲＣ中部ジムカーナ北陸シリーズ第4戦チームＡＢＣジムカーナinＡＲＯＳＡ


ストリートクラス２はスイスポ・フィット・ヴィッツターボ・ＡＺ－1・コペンの出走５台となり、一気に盛り上がってきました（＾＾）/

今日のお題は↓コレ

スタート直後右に回り込んで～のスラローム、４番パイロンと５番パイロンが１歩分オフセットしていて私にとっては苦手なタイプ(-_-;)

その後は、常にＧが掛る中速ターンから小さく回り込んでから～の左にパイロン２本巻き～、その先の270°ターン。

第１パレットを大きく回った後、左右に振り返して第２パレットに飛び込んだら、グリップでいくかサイドちょん引きするか迷うほどの絶妙な大きさのおにぎりパイロン。

そして最後は360°ターン・・・ゴールラインが左に寄っているのでターン後半で大きく膨らむとゴールパイロンまでかわさなければならないというおまけ付(-_-;)

私は１本目で意識しすぎてパイロンタッチ、２本目はサイド２度引きにして最後回せず撃沈orz

全体的には常にアンダーを出さないように我慢しつつ、ダラダラしないようにブレーキング＆加速にメリハリが必要なコースだと思います。

そんな１本目車載↓1’30．292　Ｐ1


１本目はおさわりペナでクラス最後尾、トップのスイスポは２３秒台を考えると最低でも２３秒前半に・・・と挑んだ２本目は最後の360で回せず1’24．381
残念ながらスイスポには惨敗したものの、コンマ差で２位表彰台に立つ事が出来ました。
そんなリザルトは↓

密かな目標であるＳ1500クラス、ＰＮ2クラスのトップタイムは遥か彼方・・・
ドラシャ用意してブレーキング＆ターン練習しなきゃ・・・

次回は８月３０日にアローザでシリーズ最終戦が行われます。
観戦大歓迎・参加大大大歓迎（笑）
あなたのお越しをお待ちしております(^o^)

北陸シリーズも早第３戦、この日のお題は・・・
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久しぶりに２台で争そう事となったストリートクラス２！
いつも以上にドキドキ・ワクワク。

同じクラスのもう一台は”ヴィッツターボ”！！
オワラサーキットで一度お会いしたことがあるのですが、まさかここ大日で再び会えるとは思いもしませんでした。

初ジムカーナだそうですが、気は抜けません！だって速いんだもん！！


もう一つ気が抜けないのが、今日のコース。

パイロン№１，２，３はほぼ直線状に配置され№１がゴールに向けての規制となる絶妙な配置（罠とも言う・・・（笑））

№４，５間は１５歩（約１１ｍ）、№５，６間は１２歩（約９ｍ）とリズムが変わる上、回り込んでのスラロームとなっていて、私的にはとっても苦手な区間。

№１４～１７は大日の特徴ともいえる傾斜のついた区間で、いつもアンダーに悩まされる大っ嫌いな場所（苦笑）

ってな事を考えながらの１本目の車載。
（№９から１０・１１間を抜けそうになりあわやミスコース、慌てふためくステア操作はご愛嬌）

何とか走り切って１’２１”０４１でゴール。

チョコチョコとステアリングを送る変な癖と、戻しの遅さがやけに目立つ・・・
この辺も要改善ですね～。

さて、ヴィッツターボは初ジムカーナとは思えぬ走りでその差２秒のビハインド。
彼曰く、「ジムカーナ、なめてました」なんて言ってましたが、２本目で３～４秒位は縮めてくるだろうと容易に想像できるだけに、いつも以上にプレッシャーを感じました。


そんなプレッシャーを感じながら挑む２本目直前、ミツバチにお腹を刺されるハプニング！！
おかげで何だか変なプレッシャーが吹っ飛び、パイロンタッチもせず１’１９”５９３で２本目ゴール。

２本目で約３秒縮めてきたヴィッツターボを０．６９７かわしてご褒美を頂きました（＾＾）

初ＪＡＦメダルとゴール前ターンの写真と新聞記事（笑）


YOUTUBEで検索してたら外動画を発見！
何度も何度も繰り返し見ながら今後の課題と課題克服のための練習を考えています。
やはり外からの動きは参考になります。感謝<(_ _)>


と言う訳で、次戦は７月１９日。
場所は替わってイオックスアローザで第４戦です。
Bライセンス無しで参加できるストリートクラスに出場希望者大々的募集中です♪

くわしくはジムカーナ北陸シリーズHPで♪

暑かった～❗そして熱かった♪
北陸シリーズ第３戦は、どのクラスも接戦でした！

詳細レポートは落ち着いてからにしますが、ヴィッツターボをなんとか振り切り、初めて金色JAFメダルを手にしました♪
ヴィッツターボのドライバーは初ジムカーナでしたが、普段はミニサーキットで走り込んでいる中々の強者。
次戦も参加してくれるみたいで、今度はやられそうですが、又競い会えるのが楽しみです‼





















好事魔多し⤵⤵
競技後の練習会でドラシャが...orz

６月１４日のエントラントリスト出ましたね～、北陸シリーズの。

で、ストリートクラス２＆ストリートクラス３共に２名ずつのエントリー！（＾＾）/
ヴィッツターボ！お目にかかるのを楽しみにしております<(_ _)>

やっぱりクラスに一人は寂しいもんね。
この勢いで少しずつ増えてくると良いな～と、本当に思います。




話変わって、今日Ｓ660（ＣＶＴ）２回目の試乗してきました。

チョットわがまま聞いてもらって、山裾の軽いワインディングを走らせてもらいました。

一回目の街中一回りの印象とは違って、「良いじゃん！」

うまく説明できないけれど、タイヤ（ＡＤ０８Ｒ）のポテンシャルをうまく使えてるな～
って感じ（車自体がですけど）

ロールの仕方も自然でリニア（0.8Ｇまでしか試してませんが）、
しかもあまりドライバーにロール感を過度に感じさせない点は好印象でした。

色々な話で、良く曲がると耳にしますが、私的には普段の速度では曲がりすぎる感が強く、勝手にインに入り込むようにも感じましたが、これはコペンの感覚があっての事かもしれません。
（個人的にはチョットコワイ）

それにしてもあのエンジン音だけ、何とかならんもんですかね～（苦笑）
ブローオフ音なんかいらんから、ヒュ～ンって感じにして欲しかったorz

今日のもう一つの収穫は、手持ちの14＆15インチのホイールが使えることを確認出来た事（＾＾）ｖ
これでコペンで使っている奴が有効活用できるッす（ホイールによっては要現車確認を）



では、また～（＾＾）/

去る５月１７日、
ＪＭＲＣ中部ジムカーナ北陸シリーズ第２戦
Ｒ－８イシカワ・エキサイティングカップに
出場してきました。





この日のお題は”これだ！”


ストリートクラス２は私一人という事で、結果も何も無いんですけど、
１本目パイロンタッチ、２本目ミスコースと、ま～何とも情けない走りで
恥ずかしいのですが、久しぶりに車載撮ったので、これまた久しぶりに
動画アップしときます。（１本目だけですけど）

１本目：横たわるパイロンが何とも哀しげ～（涙）


競技途中で妻とワンコ達が応援に来てくれたので、チョット張りきったんですけど
空回りの２本目動画はナシで（笑）


珍しく妻が「カッコイイ♪」と叫んだＮＳＸ！！
オーナーさんの了解を貰って記念撮影させていただきました<(_ _)>


次戦は６月１４日、同じく大日が舞台です。

興味ある方も、そうでない方も、チョット観に来ませんか（＾＾）/