けい～いちのブログ一覧

友人と今日はゴルフに出かけました。
半年も練習していないので結果は除夜の鐘！
百切りは次回に持ち越しです。

帰りにちょっとだけ近くのお山をお散歩してみましたが、雨が降り始めるし、途中で冬季通行止めだし･･･
動画のアップもやり方分かんないし、イマイチなお散歩になっちゃいました。

帰宅途中でＳＡＢに寄り道して例のセットアップをして貰って、ついでに近くのアップガレージへ。

店員さんと暫く話しをしていると１３日に走行会をするとの事！
｢どうしようかな～、迷うな～｣って言いながら右手にボールペン持ってました♪
これで初サーキット決定です♪

今から準備が大変そうだけど、すごく楽しみ！

５月のオフ会用にと思い先日購入したETCを取り付けようとして、
何か大事なことを忘れている事にハタと気が付いた！！

「セットアップしてね～じゃん＞＜」

慌ててSABに駆け込むも、20時丁度でセットアップの時間終了！
しかたなく明日セットアップすることにして、しばし店内をうろついていたら
この方のブログにあったブツを発見！
以前から気になっていたことも手伝って衝動買い決定です（笑）

すでにウルトラの配線済みなので、作業はいたって簡単！
ギボシを差し替えて、アースを繋いで15分で終了（＾＾）

オート0－400とG計測はなかなか面白いですわ。
面白がって踏んでたら燃料計の針がみるみるうちに下がっちゃいましたが、
セッティングの役に立ちそうで楽しみです（＾＾）/
ちなみに普通に踏んで20.3秒・・・いい車ですコペンは！！

昨日からエンジンルームから聞き覚えの無い高周波音が・・・
エンジン回転に合わせて音程が上下するし、ブースト掛かると大きくなるし！？
どうやらターボのコンプレッサー側ブレードをやってしまったみたいです（ぐすん）

燃調の取り直し作業中に、一瞬1.5近くまで掛かってしまったのが引き金になったと思うのですが、久しぶりの大チョンボに落ち込んでます。

自重の意味を含めて、インジェクターをノーマルに戻し、ECUのリミッターを効かせて予備のタービンに交換するまで大人しくしま～す！

先月から何かと気が滅入る事が多くて、ブログもみんカラ徘徊も小休止してましたが、コイツのおかげで少し立ち直ってきました。

画像の物はエキゾースト側のカムギアですが、新たにキー溝を二箇所切って４度と９度のオーバーラップが選択できるようにしました。

現在４度でお試し中、燃調の取り直ししながらなのでまだ高回転まで回してませんし、作用角はそのままなので効果は今のところ？？？
しかし面白い事に中回転域でブーストの立ち上がりが早くなったみたいで、EVCのオフセット値を７０％にしていてもアッ！ちゅうまにフルブースト（1.2）
これに関しても？？？

そういえば「狙った効果と逆の結果が出たりするからカムは面白い！！」とおっしゃったカムの神様がいましたが、本当にそう思いますわ！


これだから、弄りはやめられまへん（＾＾）

先日、ＳＡＢのセールに行って粗品だけ貰って来るつもりが、超お買い得の言葉に釣られてスプリングと油圧計を衝動買い！
合わせて￥６３８０也

スプリングはＲＳ☆ＲのＴｉ２０００でＬ９０２Ｓ用？！レート４.２/２.６

試しにリアだけ交換してみましたが、車高変わらず･･･
流用出来るのは分かっていたのですが、車高がダウンしないのは想定外です。

ノーマルより巻きが細かいので跳ねる感じは少なくなり、レートが上がった分初期ロールも小さくなりました。
ただ、フロントノーマルなので前後のロール量が合わず気持ち悪いですわ…！

早くフロント替えないと！