けい～いちのブログ一覧

先日タカスでのスポーツ走行の車載動画です。

１１周目　１分１４秒８８８　自己ベストと１２周目のバックストレートでのエンジンストップまで、余すところ無く一挙公開（笑）


では、１０周目バックストレートからどうぞ。




<embed src="http://f.flvmaker.com/player.swf?id=IvxcQpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosG7NOmWRY2fkbJhY5OG8lFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="480" height="391" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

前回から比べれば、無茶な突っ込みが減りましたが、相変わらず大回りをしてしまってます。
ブレーキングにしてもダラダラと踏んだり逆にガツンと踏みすぎたりで練習をもっとしないといけないです。

ＲＥ－１１に履き替えて初めてのサーキット、あえてショックの減衰力は上げずに前後共１６段中１２段目の柔らかめでスタートしました。

インプレ１・縦方向及び舵角の少ない時のグリップは純正より↑
インプレ２・泣きはちょっと大きめかな、滑っても一気にブレークし
　　　　　　　ないのでコントロールはしやすい。
インプレ３・小さく回りこむようなコーナーで舵角が多くなるほどに
　　　　　　　踏ん張りが利かなくなる感じ。
　　　　　　　舵角が小さい時とのギャップが大きく感じられるのは
　　　　　　　私だけ？
インプレ４・それでもじわりじわりと前に進もうとする縦グリップは武
　　　　　　　器になるかも。

あまり参考にならないかもしれませんが、感じるままに書かせていただきました。


Ｍｙコペは冬支度に入ったので、記録更新は来春になりそうですが、配線作業とかやりたい事が山積みなので、キッチリやって良い春を迎えたい物です。