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2009年02月09日 イイね!

プラグ交換らくらく~♪

プラグ交換らくらく~♪アレもいらね~、コレもいらね~、

もうこ~なったら!

の結果が、プラグ交換ラックラク♪


いつも、邪魔する例の鉄管。
切って、バルブ付けて、ブースト切り替えOK!

痛恨のブローまでのテストでは、何の問題も無く
安定してたので気に入ってたんですがね~

タカスでブースト計の針が激しく動いていたのは配線の接触不良と判ったのでもう一度テストしようかな~

舌の根も乾かぬうちにとはこの事ですね(自爆)
Posted at 2009/02/09 23:43:55 | コメント(8) | トラックバック(0) | コペン | 日記
2009年02月09日 イイね!

一夜明けて

落ち着きました。


あれからずっと、何故?何が?どうして?と自問自答を続けています。

インフォメーターのデーターや、油温油圧等からは異常値は発見していません。
唯一アレ?って思ったのはA/F計の数値がコーナー立ち上がり後の踏み込みで異常音と共に30以上!?を示した事!


前回のブローと今回のブローでは共にガソリン残量1/4を切っているにもかかわらず、走行しています。


まだ仮説ですので皆さんには鵜呑みなさらないようお願いしますが、ガソリン残量が少ない時、タカスのコースのように路面のμが高く横Gが強く掛かる時に、ポンプのエア噛みが発生しているのかもしれません。


要調査、要考察ですがね!


車が無いと言う訳で、今日は電車で通勤です♪
Posted at 2009/02/09 06:56:47 | コメント(9) | トラックバック(0) | コペン | モブログ

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