けい～いちのブログ一覧

ゲートオープンから降りだした雨が
完熟歩行の頃まで続き、

「今日はウェットか～www」

と半ば諦めていたが、完熟走行（練習走行）後は、

「ほとんどドライ♪」に（＾＾）

デジカメのバッテリー切れで２本目の走りしか撮れてませんが
タイヤも泣かない”ぬる～い走り”でも見てやってください。

１本目　１‘０７．８４８　　２本目　１‘１３．０５６　Ｐ１
（参考：クラストップ　マツダデミオ　ベスト　１‘０１．４７７）

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以下、覚書・・・

ブースト　：１．０
E C U　　 ：ノーマル（ｅ－マネによる補正ナシ）
タイヤ　　 ：Ｆ＝ＡＤ－０７　１７５/６０－１４　　Ｒ＝ＲＥ－１１　１６５/５０－１５
サスＳＰ　：Ｆ＝スイフト　６．０Ｋ　　Ｒ＝テイン　２．５Ｋ
減衰力　 ：Ｆ＝４段/１６段中　　Ｒ＝５段/１６段中
スタビ　　：Ｆ＝自作追加バー　　Ｒ＝純正２本掛け
車高　　 ：ほぼノーマル（フロント７ｍｍアップ）
ブレーキ ：Ｆ＝某モニターパッド　　Ｒ＝ノーマル


先日の悪戯はどんな感じになるのか確認しながら走ってますが、
以外や以外！ニュートラルに近い感じに（＾＾）

本人的に中速コーナーでオーバーになるかな～と思っていたのですが、
走りがヌルイせいもあって（汗）リアブレイクの兆候は感じられませんでした。
タイトコーナーでのアプローチでうまくブレーキが残せた時はスライドしますが、
コントロールできる範囲内（＾＾）ｖ
９０ｋｍ位の速度での緩いターン（横Ｇは弱めで短い時間）でもリアは落ち着いた動きで付いて来てくれましたが、Ｇが強く長い場合や鈴鹿南の高速シケインの様に早い切り替えしでの挙動はどうなるのか自分自身楽しみです。

今回は、他の要素（タイヤ・レート・減衰・車高・ｅｔｃ）が偶然にも噛み合った結果だと思いますが
このまま、煮詰めていこうと思います。

ＰＳ．あ～、キャンバー付けた～い（＾＾；；；