けい～いちのブログ一覧

ゲートオープンから降りだした雨が
完熟歩行の頃まで続き、

「今日はウェットか～www」

と半ば諦めていたが、完熟走行（練習走行）後は、

「ほとんどドライ♪」に（＾＾）

デジカメのバッテリー切れで２本目の走りしか撮れてませんが
タイヤも泣かない”ぬる～い走り”でも見てやってください。

１本目　１‘０７．８４８　　２本目　１‘１３．０５６　Ｐ１
（参考：クラストップ　マツダデミオ　ベスト　１‘０１．４７７）

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以下、覚書・・・

ブースト　：１．０
E C U　　 ：ノーマル（ｅ－マネによる補正ナシ）
タイヤ　　 ：Ｆ＝ＡＤ－０７　１７５/６０－１４　　Ｒ＝ＲＥ－１１　１６５/５０－１５
サスＳＰ　：Ｆ＝スイフト　６．０Ｋ　　Ｒ＝テイン　２．５Ｋ
減衰力　 ：Ｆ＝４段/１６段中　　Ｒ＝５段/１６段中
スタビ　　：Ｆ＝自作追加バー　　Ｒ＝純正２本掛け
車高　　 ：ほぼノーマル（フロント７ｍｍアップ）
ブレーキ ：Ｆ＝某モニターパッド　　Ｒ＝ノーマル


先日の悪戯はどんな感じになるのか確認しながら走ってますが、
以外や以外！ニュートラルに近い感じに（＾＾）

本人的に中速コーナーでオーバーになるかな～と思っていたのですが、
走りがヌルイせいもあって（汗）リアブレイクの兆候は感じられませんでした。
タイトコーナーでのアプローチでうまくブレーキが残せた時はスライドしますが、
コントロールできる範囲内（＾＾）ｖ
９０ｋｍ位の速度での緩いターン（横Ｇは弱めで短い時間）でもリアは落ち着いた動きで付いて来てくれましたが、Ｇが強く長い場合や鈴鹿南の高速シケインの様に早い切り替えしでの挙動はどうなるのか自分自身楽しみです。

今回は、他の要素（タイヤ・レート・減衰・車高・ｅｔｃ）が偶然にも噛み合った結果だと思いますが
このまま、煮詰めていこうと思います。

ＰＳ．あ～、キャンバー付けた～い（＾＾；；；

珍しく連投ブログＵＰ



つまりは休みだったわけでして・・・（＾＾；



先日のジムカーナで指摘を受けた「最低地上高９ｃｍ」
見た目だけで、測ってくれなかった屈辱を晴らすべく

車高ＵＰ！！

ドライバー乗車でクリアーしなければならないので
余裕を持って上げてあったのですが、アンダーブレースが
意外な盲点になってしまい”ギリギリ”

再度上げなおしと為ったわけです・・・（＾＾；；；

結局ノーマルの車高とほぼ同じになりましたが
以前より初期ロールが増えた分、曲がりやすくは為ったかな♪




さて、久しぶりの悪戯？悪巧み？は

リアスタビＸ２

どういう感じになるか予想はしているものの、何でもやってみないと
気がすまない性格・・・＆予想・予測と違う結果になったとき、
ナニが自分の中に足りなかったのかハッキリさせたくて・・・つい。


街乗り・チョイ乗りでは劇的変化は感じませんが、
荒れた路面でピョコピョコ落ち着きの無い感じが少し強めに出ました。
コーナーではフロント内側のグリップ感が増えた様に感じましたが
プラシーボかも・・・

今度のジムカーナで再検証します（＾＾）

某オクで購入してから二ヶ月放置されていたシートベルトを取り付け。

ギュッ！と抱きしめられる様な感覚が蘇ってきました♪
えぇわぁ～♪

おかげでポジションの見直しも出来、今月の走りに期待大（＾＾）


とは言え、本人のレベルは変わってないので、気持ち良～く走る事に専念しま～す(^O^)/

何かと忙しい日々を過ごしていますが、

今月は何とか走りの予定が組めました（＾＾）

１３日：大日チャレンジ（ジムカーナ）

２１日：エンジョイクラブ・グランプリ（サーキットタイムアタック）

２３日：ゴルフ（私が右に左に走ります）

２７日：北陸シリーズ最終戦（ジムカーナ）

残りの休み半分は仕事・・・www

こうやって見ると、結構キツメのスケジュールだ～（＾＾；

はたして体が持つのか・・・（笑）

２１日のエンジョイグランプリが近づいてきました♪

朝早くの出発を予定していたら、妻から
「夜中に出る位なら、前泊したら～」と、ありがた～いお言葉（＾＾）

急遽、近場のお値打ちホテルの予約をしました（笑）

おかげで余裕を持って行動出来ます♪

感謝、感謝、感謝ですね！