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何だか久々にレンタカーシリーズを更新(笑)

今回は、駅レンタカーのSクラスの一つ上のMクラス(だったかな？)を予約したら、マツダのアクセラでした。マツダ車はデミオしか運転したことがなかったので、とっても新鮮でした。

アクセラ、普通に速いっすね。しかし内装の質感などを除いて、運転するのに気になった部分はいくつかあります。

①ハンドリングが軽すぎるので、もう少し重く、タイトで、しっとり感が欲しい。
②ブレーキペダルの高さがアクセルペダルよりも高いので、瞬時に踏みにくい。もっとアクセルと同じ高さに合わせて欲しい。

80キロほど走った感想としては、そんなところかな。アクセラってフルモデルチェンジするんじゃなかったっけ？新しくなったらどんな風に変わってるか知りたいかも。

一昨日の福島日帰り出張で借りたレンタカーは、珍しくホワイトのホンダFit。今まで借りたFitはシルバーが多かったから、ちょっと目新しさがあったな。でも写真撮影を忘れた(笑)


そして本日の福島日帰り出張で借りたレンタカーは、札幌ナンバーの日産cube。レンタカーのオフィスから駐車場に案内されて、ナンバーを見たら何故か札幌！


札幌ナンバーのクルマに乗るのは初めてでした。不思議に思って、どうしてあるのか尋ねたら、震災復興で車両不足を補うために各地からヘルプで来たそうだ。


取引先2社から、札幌ナンバーなの？と聞かれたので、レンタカーのスタッフから聞いたことを自慢気に話した自分でした(笑)札幌ナンバー珍しかったけど、写真撮影を忘れた(笑)





震災から1年8ヶ月。郡山市周辺にはまだマンホールが浮いた道路も残っているし、ブルーシートで屋根を覆っている民家もあるし、仮設住宅で暮らす方もいますよね。


復興予算は、きちんと被災地や被災者に使って頂きたいものです。

今回の出張で借りたＳクラスのレンタカーは、3,000Kmに満たないマツダのデミオでした。一見ハイブリッドチックなカラーですが、どノーマルです(笑)


まだ新しいのに、右リアバンパーに20cmほどの引っ掻き傷があったのは、悲しいかな不特定多数が乗るレンタカーの宿命ですね。


そんなこんなでキリ番ゲット♪

今回の宿泊出張で借りたレンタカーは、走行距離3,500キロのシルバーな「トヨタ ラクティス」でした。


以前、借りた姉妹車の「スバル トレジア」と外観を比較すると、僕はスバルの方が男前に見えるのでトレジアが好みです。



トレジアの時は気がつかなかったけど、ライトの角度が５段階も調整出来るんですよね。積載量と角度が合わないとハイビームみたいになっちゃうよね？


だから最近、やたら眩しいクルマが多いのか！と思った。５段階も必要あるの？って感じ。


それと相変わらず光軸がズレてめちゃくちゃ眩しいクルマが横行しているのは困りものデス！

今回のレンタカーは、走行距離5,000キロのシルバーなホンダ フィットハイブリッドでした。


ハイブリッドを運転するのは、館林時代に代車で借りたインサイト以来2年振りだな。


フィットハイブリッドを運転した感じは、アイドリングストップからの再始動は、まあまあスムーズだね。それと加速を良いしスピードも速いね。


ブレーキは、軽く踏んでから更に踏むとペダルがガクッともう一段階深く踏み込めるので、いかにも効いてるな～って感じがするけど、もう少し重く滑らかな方がいいかな。


それとエンジンをスタートさせた時にエンジンが静かだから、掛かったのか分からない。暫くイグニッションを回しっぱなしにしちゃった(^_^;)


平均燃費は約18キロでした。こんなもん？愛車の倍以上走るから、まあ優等生ですな！