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今日、雪で延び延びになっていた１ヶ月点検で、BRZをディーラーに25日まで預けて来ました。そして代車を借りることになり、用意してもらったのは、1,800Kmしか走っていない黒のフォレスター(試乗車)でした。

簡単に必要最低限の操作方法とドアを開けたりするとエンジンが止まるなどの注意点を聞いて、ディーラーをあとにしました。

国道1号線に出てアクセルを踏んだら、軽やかな加速、そして静か。そもそも乗るのも楽チンだし目線も高くて運転し易い。車内も広いしアウトドアする俺としては本当はコレじゃね？と思いつつ、帰宅しました(笑)

走行中は、もう少しステアリングが重いといいなって感じだけど、内装やメーター類は十分だね。売れている理由が少し分かりました。

昨日のブログに書いた電装部品と他にいい商品があるか情報収集にSABに行って来た。

聞いてみたら僕が気になっていた商品の中で、車速連動型ドアロックを装着した実績があるけど、2回連続で不良品だったので個人的には信頼していないと言われ、キラメックを勧められました。

同様にオートミラーはシエクルを、ウインカーはバレンティを勧められました。コントローラーや配線はまとめてメーターパネル裏側に固定するしかないそうです。この手の電装部品は、クルマに負荷は掛からないけど、あまりたくさんのモノは取り付けられないかな。

バレンティのユーロウインカーは、リレーだけ交換すれば良いだけみたいなので、コントローラーの箱がないので、いずれ交換しようかと。

オートミラーは、工賃を含めると純正の方が安いので、いずれディーラーで装着すればいいかな。

で今回は、クルマに乗っていて一番気になる車速連動型ドアロックを注文して来ました。急減速を感知して数秒後にアンロックになるTSL86plusにしました。マスターワンより安かったです。