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代車のXVで100㎞ほど走ってみた。


115馬力の1.6L水平対向エンジンとリニアトロニックの組み合わせは、滑らかなシフトアップで普通に乗る分には全く支障はない。


スバルグローバルプラットフォームとは言え、腰高のクルマなのでクイックな車線変更はドンクサイ。でもウィンカーは3ターンが装備している。こんなの着けるなら、車速連動のドアロックを着けた方が不意のトラブル回避になると思うけどなー。


ステアリングやメーターパネル下部、シフトノブ周辺には、たくさんのスイッチが着いているので、様々なインフォメーションを得たり、安全運転サポートの設定が出来ます。
俺は取説読んでないので特に使わず(笑)あ





４輪駆動を楽しむために、このクルマで林道に行って見たかったなあ。