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1月2日にドナドナされてから、12日振りに愛車を引き取って来ました。

ん～やっぱり自分のクルマが一番いいね～。


今回、走行距離9,724㎞で点検をしたので前車の時よりも5,000㎞ほど少ないかな。それだけ今の環境が釣り場に近いと言えるんだな(笑)


点検を終えてみて、ブレーキパッドの厚みが前後とも8㎜台なので、10,000㎞弱で約3㎜すり減った。運転の仕方はさほど変わらない筈だけど、下り坂がキツい峠をよく走ったし、ブレンボはパッドもディスクも磨耗が早いんだろうね。

※少し街中を走っても欧州車並にブレーキダストでホイールは汚れますよ。


異音の原因とされるフレキシブルVバーは、今回の点検で左右とも無償交換。これで異音が再発しなければいいな。




点検ついでに前車にも装着したSTIステアリングギヤボックスブッシュとtS専用ステアリングギヤボックスロングボルトをSTI Sportにも装着しました。




前車に装着したら、何となくロードインフォメーションが微振動で伝わるのと何となく直進性が良くなったと感じたので2台目のSTI Sportにも装着しました。


XVからBRZに乗り換えたら、車高も違うけどシートはタイトだし、ステアリングや足回りの振動が伝わるので、クルマに乗ってる感があると言うか五感を刺激すると言うかスポーツカーっていいなと思ったね。


そうそう完成検査終了証の妥当性を確認する点検も済ませ、書類にもサインしたので、数ヵ月後に5万円の為替振替が届くことになります。