fjk1970のブログ一覧

まもなく節目の5万kmを目前にこれからも愛着を持って長く乗ろうとその決意表明と言う訳でもないけど、ちょっとイメチェンしたいなと思い...。




今回はブレーキローター&パッドを交換しました。




大定番のエンドレスとディクセルの2社で悩みましたー。


エンドレスのローターは、カーブスリットでカッコいいけどハット部が青でホイールの隙間から目立つのではないかと...。


一方、ディクセルは、BMWに乗っていた時にスタディのディクセルOEMの低ダストパッドを使ったことがあるだけ。


ローターは、カーブスリットだとFCでエンドレスより値段が高い&パッドもディクセルに交換したいので総額はめちゃくちゃ上がる。


そしていろいろ悩んだ結果、思いきってディクセルにしました！


パッドはタイプMは高いのでタイプSにしました。パッド触ったら指が臭い。ローターは削れれば熱処理肌は消えます。スリットも消えてしまうよね...。

でもビジュアル的にスリットが欲しかったのです！


純正のローター。

ちょっぴり削れて来たけど、まだまだ使えます。でもサヨナラ。


ブレーキパッドは純正のシムが付いてる&まだ使えると言うことで持ち帰りました。


サーキットを走らないので、完全オーバースペックだけど、一度は乗ってみたかったブレンボ装着車に更に一度は使ってみたかったスリットローターを装着して、完全自己満足の愛車に仕上がりました！