fjk1970のブログ一覧

スタンプラリー開催中みたいです。

ガンダムの大きさは1メーター位かな。

京急の中吊り広告に「THE 鉄コン！ in 横須賀」なる広告が！

京急の幸せの黄色い電車を貸切って、猿島などの散策と往路の車内で自己紹介タイムがあると。

開催日は8月30日(土)、参加資格は20歳以上～40歳代(←ここ重要！)の独身男女、参加費用は男性13500円か。ん～悩む…(笑)

【はじめに】今回のブログは「感じ」という言葉が沢山出て来ます。はい、そうです。表現力が乏しいです。その点をご了承下さいね(笑)


26日(土)にマスターワンでレイルのダイレクトブレーキシステムを装着して来ました。注文して約1ヶ月。ようやくのモディです。釣りのウェーディングシューズが寿命となった関係等々あり、今夏のモディはこれだけです。テールランプやブレーキパッドなどは諦めました…(>.<)

装着後の帰り道では、何となく「ふにゅー」とした感じが解消されたかなー？程度だったけど、翌27日の日曜日に首都高や東北道、峠道をバビューンと走ってみたら、一般道よりも速度が速いし、ブレーキを踏む回数も増えるせいか、前日の印象とかなり変わりました。

ブレーキペダルを踏むとペダルの踏みシロが減った(浅くなった)感じで、「ふにゅー」とした感じが弱まり、踏んだ時の抵抗が僅かに強く(重く)なった様に感じましたね。僅かにですよ！カッチリ感はありません。

マスターワンスタッフの説明では、踏力は変わらないと言っていたけど、踏んだ時のその微妙な重みと言うか抵抗と言うか、その変化が今までの踏んだ時の感じよりも向上したと思うので、個人的には満足です♪もちろんブレーキそのものの性能は変わらないので、過信は禁物デス！(笑)




このパーツ、デメリットはないと言うことだが、マスターシリンダーの役割を知らないまま、このストッパーを着けてしまった(笑)

パッドやホースなんかを一度に交換してしまうのもいいけど、パーツを一つずつ体感しながら、装着したり交換したりするのもいいよね。

お金がないだけだろ！と言われてしまえば、それまでたけど～(笑)

今日は2時前に出発して、4時前に現地に到着！4時半に入渓流したら、一番乗り目のポイントにエサ釣りの人が！どっから入ったんだ！(怒)

水量も多くて釣れそうな雰囲気なのに～。その方、入漁券も見あたらないので、ちょっと大きい声で「おはようございます！」と声をかけてやったぜ！
そして暫く後ろで釣りの支度もしてやったぜ！(笑)

仕方ないんで先に行かせて貰って、二番目のポイントでミノーにヒット！ミノーを引ったくる元気なバイトで本日一匹目のヤマメをゲット♪サイズも23センチ位かな。なかなか綺麗なヤマメでした。


そして少し上の流れ込みにミノーを流したら、石の下から、ヤマメが出て来てくれました♪ちょっと細いけど、カッコイイ顔つきの20センチをちょっと超えたヤマメ！


その後は2バラし…。最後の堰堤下の開けた瀬と流れ込みにルアーマンが…。エサ釣りの人が堰堤の上から堰堤下を釣ってる…。ルアーマンがいなくなったので、暫し粘ったらミノーで18センチ位のヤマメが釣れました♪人が叩いた後で釣るのって、ちょっと珍しいかな。


そして今回から新しいウェーディングシューズを履きました♪リトルプレゼンツのが無かったので、ダイワにしました。横にファスナーが付いてるので、履きやすいし脱ぎやすい♪だけどフラットのソールなので持って2シーズンかな。まっ！いっか！


昼過ぎに雨が降り始め、雷もゴロゴロ鳴ってるので早上がりして、温泉に入って来ました～♪

さっき8686Kmに到達しましたー♪