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今年は車で言ったら、何と言ってもBMW323iからスバルBRZに乗り換えたことが一番の出来事でしょう。

1月19日が納車日でした。1月のPVレポートも34,000超と通常月の3倍と言う異常値でした(笑)



2月は、BMWの時に少しお世話になったアクセスエボリューション目黒店さんで、レムスマフラーを装着。装着前後には都内も大雪で大変でしたよね。1,000Km の慣らし運転もあっという間に終了したな。




マフラーの次に案外気に入っているパーツが、車速連動のドアロックシステムですね。
時速20Kmになったらロックするし、急ブレーキ踏んだ時はロック解除してくれる優れモノ。



5月には、福島県と山形県に遠征して来ました。デカいイワナも釣ったしね。






6月は、トランクからパキパキ鳴る異音を直すためにディーラーに預けたら、代車がBRZの6MT。実に15年振りのマニュアル車を運転しました。これもBRZに乗ったからの巡り合わせでしょう。



9月は、再び福島県遠征。友だちと渓流ルアーフィッシングをしたし、いいヤマメも釣った♪




10月は、福島県と新潟県に遠征しました。新潟県に愛車で行ったのは何年振りかな。そしてこの月は、恩師が他界。悲しかった。






BMWに乗って、初めて運転する楽しさを知りドライブが好きになったけど、このスバルBRZもBMWには重厚感やら高級感やら及ばない点は多いけれど、なかなか楽しいクルマです。

サンデードライバーだけど、今年は14,910Km走りました♪
来年も楽しくBRZライフを楽しみたいと思います。

今年、僕にコメントやイイね！を頂いた方々、有り難うございました。また来年も宜しくお願い致します。

フィッシングタックルの話です。トップ画像はウォルナットのランディングネットのイメージです。

魚を掬うランディングネットは、ダイワ精工のトラウトフィッシングブランド、シルバークリークの一番小さいネット(生産中止)を15年近く愛用しているけど、ネットの内径が24センチしかなく深さも浅いんです。

ホームリバーの魚は、20センチ前後なのでこれでも十分ですが、今シーズンは30センチ級を釣って、ランディングと写真を撮るのに苦労したので、思いきって新しいランディングネットを買おうと決めました。

現在はダイワにしてもシマノにしてもランディングネットは販売していないので、ティークラフトと言うランディングネット専門メーカーに注文してみました。

セミカスタムも可能なスペシャルと言うグレードにして、大きさはネット内径長300ミリ(350ミリはデカ過ぎると判断)、グリップはストレート、枠の根元がやや広いラウンドにしました。



材質を赤いカリンにするかグレーのウォルナットにするか悩み、渋い感じがするウォルナットと言うウッドを選択。ネットのカラーは、パーマーク(桔梗)と言う青と紫の中間色(だと思う)を組み合わせることにしました。これでザクッと言うとお値段2万円。



そして納期は最低でも3ヶ月位掛かるみたい。釣りをやらない人は、魚を掬う網が2万円！納期3ヶ月！と思うかも知れませんが、手作りなのでそんなもんかと。宝飾品に近いネットは、10万円とか…(^^;



車でもオプションによって時間が掛かるし、ホイール単体にしてもオーダーしてから時間が掛かるし、値段も高くなることがありますよね？それに近い感覚です。来年のGWに間に合えばいいなと言う感じです。

ハンドメイドクラフトって、なんか大人の趣味ですね。十分大人の自分が言うのもおかしいですが(笑)

STIパーツ15%引きか。うーん(-_-;)

昨日のみんカラ定期便が、システムの不具合で配信されず、本日再配信したとのことだ。

俺にみんカラ定期便が配信されたのは、10月22日以来なんだけど…。届いたり届かなかったり、これって不具合と違うんか？(笑)

路面の段差やうねりを越えた時に、再びトランクからパコッと音がする様になり、音だけ確認して貰うためディーラーに行って来ました。

ディーラーに到着するまで一度も鳴らなかったので、ヤバいなーと思いながらも、メカさんに運転して貰ったら、普段より小さくパコッと音が出たので一安心(笑)

一度、ディーラーに戻りトランクのカーペット、工具などが入ったグレーの発泡トレーをすべて外して、再度パコ音が発生した道路を2周したけど音は出なかった。

一先ずトレーを元通りにして、来月の12ヶ月点検の時に直して貰うことになりました。帰り道は行きと違って、パコ音が頻繁に出た。発泡トレーが原因か？？？